記者鍾釗榛／綜合報導
特斯拉(Tesla)從2018年開始翻轉命運，當Model 3產能達標又賣到缺貨後，接著推出Model Y休旅車在下猛藥，銷售成績開紅盤也讓特斯拉股價一飛衝天，但是當時間來到2021年出現轉折，股價從最高900美金一路下跌，經過幾次震盪後股價來到706美元，但市場不看好特斯拉，因為特斯拉正陷入晶片不足的風暴中。
▲特斯拉靠著股價拉抬成為全球市值最高的車廠。（圖／翻攝Tesla網站）
自2020年疫情爆發開始，全球電子產品需求量大增，連帶造成各產業搶晶片的亂象，使用量龐大的汽車產業成為晶片受災戶，因為一輛電動車至少要40種以上晶片，少了晶片許多系統根本無法運作，雖然全球各大車廠也陷入晶片荒，但是仰賴銷售量為投資題材的特斯拉，晶片缺貨成為掐在脖子上的危機。
▲仰賴銷售量為投資題材的特斯拉，晶片缺貨成為掐在脖子上的危機。（圖／翻攝自Tesla官網）
今年特斯拉在第一季與第二季都開出銷售佳績，上半年總銷量已經超過40萬輛，而去年全年銷量也只有近50萬輛，所以今年市場為特斯拉訂下的目標是90萬輛，理論上照著前兩季表現，90萬輛並不困難，但是這次遇到晶片短缺已經造成產能下修。
▲90萬銷售目標今年難達成。（圖／翻攝自Tesla官網）
晶片短缺的影響有多嚴重？現在美國購買Model 3與Model Y幾乎要等到11月或明年初，旗艦車款Model S Long Range及Model X等車時間要到6個月，交車期程拉長顯現產能已經受到影響，但是最令市場擔憂的不是交車問題，而是特斯拉的股價可能會下跌，甚至擔心股價600美元有可能會守不住了。
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