電車服務創新　8成以上願意付費代勞

記者鍾釗榛／綜合報導

電能已經是當前車輛工業必然的選擇，身為機車王國的台灣，電動機車的銷售佔比傲視全球，此外電動機車換電與充電兩種模式同時並存也是全球少見；當電動機車不斷創新，車廠的略也出現新的思維；台灣領導品牌Kymco在8月11日發表尊榮換電服務，又一次在電動機車市場投下震撼彈，《三立新聞網》藉此機會對電動機車換電與服務進行問卷調查，發現民眾對專人為愛車更換電池的服務接受度非常高。

▲Kymco推出Ionex尊榮換電夜間訂閱服務。（圖／Kymco提供）

在民眾購買電動機車的調查中，有高達80.4％的民眾選擇換電系統，只有19.6％選擇充電，與台灣的居住環境多為大樓或公寓，家裡很難有架設充電設備的環境有關，加上換電系統網絡成熟，去換電站更換電池的概念如同去加油，在行為模式上與油車的使用差異不大，因此有92.2％的民眾認為，電動機車換電方式還是比充電方便。

▲在民眾購買電動機車的調查中，有高達80.4％的民眾選擇換電系統。（圖／Kymco提供）

電動機車換電系統已在台灣建立完整的網絡，台灣民眾對於換電方式的接受度非常高，但是Kymco在今年初發表Ionex 3.0之後又推出尊榮換電服務，顯見電動機車從過去拚配備拚價格，如今已進入比服務的階段，尊榮換電服務可以解決換電池的痛點，車主只要用手機App預約，會有專人到指定地點進行電池更換服務，過程中車主完全不用額外耗費時間與路程。

▲車主只要用手機App預約，會有專人到指定地點進行電池更換服務。（圖／Kymco提供）

針對專人換電服務的調查中，有88.2％的民眾願意嘗試換電服務，正好反映出民眾越來越重視時間以及距離成本，而在換電服務要支付服務費用方面，有52.9％的民眾接受支付服務費用；對於現今外送服務蓬勃發展，將更換電池與外送模式結合，正好與當今生活模式契合，因此在Kymco打出尊榮換電服務之後，服務以及消費者使用體驗會是接下來的競爭重點，至於其他品牌是否跟進，大家可以拭目以待。