記者洪正達、呂彥／花蓮報導
台鐵太魯閣列車4月2日在花蓮段撞上工程車出軌，釀成49死247人輕重傷的慘劇，院檢經過接連幾個月的調查後，23日早上再次開庭，被指為禍首的李義祥駁斥花檢指控的「肇事逃逸」，理由是事發後他就已向台鐵進行通報，但隨後就遭到台鐵爆料「他有2支無線電可隨時叫停列車」，對此，一名罹難小女孩的媽媽眼眶泛淚的指出，女兒當時在第八節車廂，是少數到醫途中但不幸罹難的死者，如果李義祥在車禍發生當下立即通報119或110，讓救難人員即早抵達現場，女兒或許可活著。
▲0402太魯閣事故造成49死，247傷慘劇。（資料照／翻攝畫面）
庭審結束後，也有家屬不滿的表示，當時一家六口第六節車廂中，一場車禍下來造成他們家2個人死亡、4個人受傷的悲劇「你們心態跟良心到底在哪裡？」，車禍當下妻子打給他表示火車停了下來，他馬上上網查台鐵的通報電話，為什麼一般民眾都知道要打什麼電話通報，但李義祥卻不知道？且李義祥在開庭時努力為自己脫罪，在列車車禍的前後都沒有積極的作為，是屬於不作為殺人，而且單從李義祥利用怪手將貨車脫困的手法看來，應該不是單一事件，而且李看起來非常的熟悉整套流程，對於工安都是用這種態度在應付。
家屬委任律師陳孟秀則說，無線電的部分，運安會跟證人都明確表示有將無線電交給李義祥，但無線電是否有被帶到現場，也希望法官可以詳查。
▲陳媽媽指出，女兒在送醫途中才罹難，如果李義祥即早通報，或許還可活著。（圖／翻攝畫面）
訴訟代理人王薇君氣憤的表示，李義祥在車禍發生後打電話給熊德育，表示「車子滑下去害火車卡到」，這樣的心態已經構成了肇事逃逸、非故意殺人，而且李事後聯絡施姓吊車業者找來25噸吊車，根本不是拿來吊火車，而是吊自己肇禍的工程車，且台鐵花蓮工務段工程司潘堂益也說，李義祥應該要知道緊急聯絡電話，他們都會向施工單位告知；但李的第一通電話卻不是打給台鐵，而是打給合夥人林長青，還聲稱打給台鐵工務段施工主任熊德育已算是「通報」，這不是肇逃的話，什麼才是肇逃？
▲太魯閣車禍案再度開庭，家屬代表列席，對於李義祥在庭審時極力脫罪感到相當不滿。（圖／翻攝畫面）
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