偷工減料？補橋用中空塑膠管　新北市府審查竟給過

三立新聞／綜合報導

有民眾目擊，連接新北和台北的華江橋正進行橋面鋪面工程，但工程單位竟先鋪上一層塑膠管再覆蓋水泥。對於民眾懷疑包商偷工減料，廠商回應，因為鋪面是使用在單車道和人行道，加上華江橋已老舊，用塑膠管填充可減少一半以上對橋樑的負擔，其實比較安全，廠商也強調，工程已通過新北市府審查。

民眾騎車經過華江橋，看見路邊正在施工，但沿路看下去，竟是用中空的塑膠管填充鋪路，懷疑可能偷工減料。

華江橋單車道工程由新北市府發包，全長700公尺，可連接台北到板橋的單車道，預計10月底可以完工。實地到現場，工人正在裁切、放置水管，一根根塑膠管整齊排列當基底，水管內徑15公分、長175公分，鋪了15公分的塑膠管後，上面還會覆蓋10公分的混擬土，整個單車道底下，有2/3厚度是空的，民眾質疑是否安全。

包商澄清，華江橋已有20多年歷史，屬於老舊鋼橋，若使用塑膠管填充，全部重量增加400噸，一旦換成全部都是水泥鋪面，重量則高達上千噸，等於增加橋樑負擔2.5倍，恐對橋樑造成危害，因此用塑膠管反而比較安全。

土木結構技師江世雄補充：「當然是比整個鋪25公分厚會比較容易龜裂，問題是他這樣子對整體結構是有幫助的。」

專家解釋，比起混擬土，水管填充的單車道的確比較不耐用，難怪民眾看到鋪面底下的真面目，不免引發疑慮。