記者戴玉翔／台北報導
台股今（5）日開低走高，盤中震盪近300點，台股終盤上漲52.40點，漲幅0.32%，收在16460.75點。而貨櫃三雄依舊是盤面焦點，許多投資人在問貨櫃三雄今天是彈真的還是彈假的？對此，華信證券投顧總經理謝文恩表示，「若運輸指數跌破支撐點位215.26點，貨櫃三雄不排除再度破底。」同時透露，貨櫃三雄完美的止跌訊號有2大條件。
▲謝文恩表示，若運輸指數跌破支撐點位215.26點，貨櫃三雄不排除再度破底。（圖／翻攝自Pixabay）
謝文恩表示，今日外資賣超163億，期貨空單一口氣增加近6000口，看到這樣的數字，今天的紅K棒有可能只是「反彈」，並不會真正止跌，明（6）日仍有下殺的疑慮，投資人須謹慎小心。
大家都在問航運為什麼會跌？謝文恩表示，貨櫃三雄9月甚至10月營收，都有非常大的可能會再創新高，但因為做股票是做未來，在中國實施「能耗雙控」的邏輯之下，舉例來說，汽車晶片是台灣在做的，但塑件、儀錶板等是中國做的，在能耗雙控之下，這些零組件無法生產，訂購時間就會拉長，車子加裝配備的時間可能從過去的等3個月，到現在要等半年以上，這些都是會發生的連鎖反應，最終影響航運類股的疲弱。
貨櫃三雄接下來要怎麼觀察？謝文恩表示，以目前的情況來看，我們會定義這只是一個「跌深反彈」，除非中國的限電能夠儘早結束，但在煤價大漲的情況下，可能還會持續一段時間。
謝文恩進一步分析，今日貨櫃三雄都是爆大量上漲，但實體紅K棒並沒有很長，代表上檔還是有壓，投資人可以先觀察運輸指數一個非常關鍵的價位，那就是空方防守價230.4點，支撐點位則落在215.26點，此點一定要守住，「一旦跌破，貨櫃三雄不排除再度破底。」
謝文恩表示，另一個觀察重點就是融資籌碼的變化，以長榮（2603）為例，它現在難就難在基本面太好，散戶不捨得賣掉，這幾日瘋狂下殺，但融資僅減少3萬張，這是不對的，因為減太少了，而外資借券張數將近有8萬張，大家千萬要記得「融資減肥的總張數一定要大於外資借券的張數」，再配合加權指數收上16574點，才是一個完美的止跌訊號，否則短線最好的情況就是箱型區間震盪。
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