記者鍾釗榛／綜合報導
豐田(Toyota)社長豐田章男對汽車全面電動化不以為然，卻依舊檔不住市長趨勢，豐田終於軟化態度在美國砸3,800億日圓生產車用電池；對於電動化的趨勢，豐田傾向發展氫燃料電動車，量產的氫燃料電動車Mirai也拿下續航力的世界紀錄，為了強調氫燃料的發展性，豐田甚至將氫燃料電池縮小，推出1：10的Mirai氫燃料電動遙控車。
▲豐田Mirai氫燃料電動遙控車。（圖／翻攝Toyota網站）
燃料電池的發展已經相當悠久，最初運用在航太科技為太空設備提供電力，燃料電池的技術不斷進步，如今氫燃料電池的技術已經成熟，被許多車廠視為電動車的另一種動力選項。
▲豐田Mirai氫燃料電動遙控車。（圖／翻攝Toyota網站）
氫燃料電池利用氫氣注入燃料電池中，透過化學反應產生電力，副產品則是水，由於燃料電池只需要加氫氣就能發電，概念比較像是發電機，只要投入燃料就能發電，此外氫燃料電池的能量密度高，氫氣補充的速度跟加油一樣快，目前面臨的發展阻礙在於加氫站的建設，以及氫燃料電池成本偏高。
▲豐田Mirai氫燃料電動遙控車。（圖／翻攝Toyota網站）
為了彰顯氫燃料的優勢，豐田突發奇想決定製作氫燃料遙控車，找來日本模型大廠田宮開發4 輪驅動遙控車底盤，又尋求英國Bramble Energy提供微型氫燃料電池，成功製作出氫燃料電動遙控車。
▲豐田Mirai氫燃料電動遙控車。（圖／翻攝Toyota網站）
豐田Mirai氫燃料電動遙控車內建2個大小如3號電池的圓柱型儲氣槽，只要灌注氫氣就有動力，比起充電或更換電池方便且快速，只要帶著隨身氫氣罐就能立即補充能源，完全不用擔心電池續航力以及充電問題。
▲豐田Mirai氫燃料電動遙控車。（圖／翻攝Toyota網站）
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