高鐵延伸宜蘭選址吵翻！王國材：以專業與民意最大共識為主

記者林恩如／台北報導

台灣高鐵將從南港北延到宜蘭，但車站選址四城站或宜蘭站爭論不斷。朝野立委關切何時能完成選址？交通部長王國材今（21）日表示，沒有確切時間點，但他也透露「會比一年半（綜合規畫完成前）快」，王國材強調，所有方案都是經由地方提出方向，交通部從專業上做些分析，因為地方共識是站址決定很重要的因素之一。

▲洪孟楷、王國材（圖／國會議事轉播頻道）

高鐵往北延伸宜蘭除了原本的四城、宜蘭、縣政中心、羅東等四大方案，近期又新增第五、六方案，分別是由宜蘭縣議會民進黨團提出的「宜蘭新站」案，以及交通部擬提「縣政中心以南」案。

王國材今日應邀到立法院交通委員會專案報告「高鐵延伸宜蘭計畫」，並備質詢。國民黨立委洪孟楷指出，今年5月交通部一開始先屬意宜蘭站，8月又改口變四城站，但因地方反彈，今天又告訴大家有五、六案，不斷冒出新方案像在玩「大富翁」，追問何時能完成選址？

王國材表示，四個站評估產生變化，除了專業考量外，也跟地方鄉親討論，而宜蘭高架化地方由下而上做申請，綜合規化送到鐵道局，知道宜蘭高鐵跟鐵路高架化界面是在7月以後。鐵道局長伍勝園則說，宜蘭鐵路高架化綜合規畫報告會在一年半內出來。

洪孟楷追問，所以宜蘭高鐵站址還要等一年半？王國材說，「不用」，地方有共識且經專業評估以後就會有站址，但目前沒有時間點，但不會那麼久，「會比一年半還要快」。

此外，王國材強調，這段時間他跟宜蘭鄉親有作溝通，20日與立法院長游錫堃報告溝通狀況，游錫堃希望交通部本於專業，提出一個符合大家需求的方案。至於第五案、第六案優點，王國材說，所有方案都是經由地方提出方向，交通部從專業上做些分析，因為地方共識是站址決定很重要的因素之一，會把民意做綜整，請顧問公司納入做整體評估，因為高鐵站址不僅要有專業，也要契合民意取得最大共識。

高鐵伸宜蘭計畫，預估從高鐵南港車站往東延伸至宜蘭，根據宜蘭端站址位置不同，路線長度約52.8公里至64.2公里，行車時間為16.4分鐘至19.9分鐘，建設成本約1650億至2090億元，預估綜合規劃、環評、設計及施工作業計劃都核定後，還需11年工期，推估最快完工、通車時間落在2036年。

交通部認為，「四城站」成本最低，除不影響宜蘭至羅東鐵路高架計畫通車時間、有腹地開發特定區，且採區段徵收地主可參與開發，新闢聯外道路也較容易。但許多當地民眾、民代屬意設在「宜蘭站」，但鐵道局研究報告指出，設在宜蘭站至少須拆遷商業區建物69棟，不但難度高且聯外道路寬度不足難改善，加上與台鐵宜蘭站共構車站約9層樓高，恐嚴重衝擊景觀，甚至將延誤宜蘭至羅東鐵路高架化計畫通車期程40個月以上。