生活中心／顏敏翔報導
德國車廠賓士（Mercedes-Benz ）近年十分積極轉型電動化，全新W206世代的C-Class已經全數改為四缸引擎搭配48V輕油電系統，近日原廠再為C-Class推出搭載PHEV插電式油電混和動力的C300 e，平均油耗竟可突破100公里，節能表現十分優異，如果有了這輛車，在加油站就能大喊「加油加300」了。
▲賓士近期推出搭載PHEV插電式油電混和動力的C300 e。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
這款C300 e是新世代C-Class的首款插電式油電車，原廠提供Saloon四門房車及Estate五門旅行車，其動力搭載原廠代號M254的2.0升四缸渦輪引擎（204匹馬力）、電動馬達（129匹馬力）以及25.4kWh鋰電池模組，綜效性能輸出為313匹馬力、56.08公斤米扭力，0-100公里加速表現為房車6.1秒、旅行車6.2秒，最高極速則是房車245公里、旅行車240公里，而兩車型在純電模式下極速都可達到140公里。
▲賓士Ｃ300 e的平均油耗為每公升125-166公里。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
原廠表示C300 e具備相當高效的動能回收系統，在滑行減速或下坡時的動能回收功率可超過100kW，另外在符合WLTP模式下，房車的純電行駛里程為99-111公里，旅行車則是95-107公里，意味著日常大多數路程都可使用純電模式行駛；至於油耗表現更是誇張，在WLTP模式下，這2款車型每行駛100公里僅需耗費0.8-0.6公升的汽油，相當於每公升汽油可跑125-166公里，因此就算只加300元的汽油，也足以開超過1,000公里。
▲賓士Ｃ300 e具備相當高效的動能回收系統。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
根據原廠公布的資訊顯示，C300 e房車已經上市，售價為56,168歐元（約新台幣183.6萬元）、旅行車預計12月開始交車，售價則是57,953歐元（約新台幣189.4萬元），可惜的是C300 e目前僅在歐洲販售，未來引進台灣的機率應該不高。
▲賓士C300 e目前只在歐洲販售，未來引進台灣的機率不高。（圖／翻攝自Mercedes-Benz官網）
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