MyGonews台19甲線關廟區改善瓶頸路段已啟動

文／林湘慈／MyGonews買購房地產新聞

台南市市長黃偉哲關心及地方殷切企盼台19甲線台南市關廟區瓶頸束縮段，終於將在2022年度辦理拓寬，並將同時辦理沿線老舊大洲橋、保安橋及南雄橋拓寬改建，提供台南市高鐵以東的南北向路廊健全。

▲民眾盼了十多年，台19甲線關廟區改善瓶頸路段已啟動。(圖/台南市政府)

 
工務局表示，台19甲線為串聯關廟北往台南科學園區及南至高雄重要南北向道路，但在關廟與高雄路段部分路寬僅8~15公尺，雙向僅各1車道束縮且兩側緊鄰聚落、工廠與學校，汽、機慢車排擠、通行不易；經地方極力向中央爭取改善拓寬，目前公路總局已進入設計階段，預計2022年開始施工拓寬成20公尺道路。
 
台19甲線拓寬改善路段全長約5公里，總經費約13億元，分3段里程辦理，準備拓寬的南雄路一段516巷往南至國道3號高架橋下止，分兩段工程，第1段里程47k+350~48k+350長度約1公里，第2段里程48k+350~50k+800長度約2.45公里，兩案目前辦理設計階段，預計2022年開工施作；第3段里程北起自南雄南路830巷，南至南雄橋銜接高雄阿蓮民族路(56k+000~57k+550)長度約1.55公里，目前在辦理設計、環評作業，亦將接續前兩段辦理拓寬。
 
未來完成改善台南關廟往來高雄間瓶頸路段後，將大大提升民眾交通安全性與易行性，並可帶動周邊產業及觀光發展，更可圓台南民眾十多年來的期盼。

【本文獲得「MyGonews」授權刊登】原文在此