怎能不愛車／滿手訂單卻要員工別加班　馬斯克因此賺更多

記者鍾釗榛／綜合報導

2020年新冠肺炎疫情爆發後，晶片短缺問題浮上檯面，到了今(2021)年晶片荒幾乎重創全球各車廠，產能下滑嚴重影響銷售量，但是特斯拉(Tesla)今年產能不斷破紀錄，前三季已經交出627,350輛的好成績，照理來說最後一季要衝刺產能，馬斯克卻在這時候要求員工不要衝產能，才能讓公司獲得更大利益。

在特斯拉11月26日的紀錄中，創辦人馬斯克要求員工別加班了，衝刺產能不能為公司帶來獲利，因為馬斯克不想支付加班費以及臨時僱員的薪水，他強調現在應該把重心放在降低生產成本，而不是衝產能。

▲馬斯克將重心放在降低成本而不是產能。（圖／翻攝自Tesla官網）

以今年特斯拉的交車表現，的確不需要全力衝刺產能，馬斯克訂出每年產能增加50％的目標，去年總產量為50萬輛，今年需要75萬輛才能達標，然而前三季已經交出近63萬輛車，所以第四季不需要全力衝刺產能也可以完成75萬輛的目標。

▲特斯拉前三季已經交出近63萬輛車。（圖／翻攝Tesla網站）

還在排隊等車的準車主別太失望，馬斯克表示今年12月底會有一波大規模的交車潮，因加州與上海工廠的生產線正有一大批車準備出廠，能夠舒緩訂單壓力，但馬斯克強調，未來會減少短期大量交車的情形，他希望產能可以維持穩定，這樣才能更好控管生產成本。