鋼軌樁砸太魯閣號！台鐵接連出包　王國材：真的非常慚愧

記者廖研堡、林敬庭、林俊華、黃國瑞／台北報導

台鐵近日頻頻出包，1日在福隆一處邊坡防護鋼軌樁斷落，飛砸行駛中的太魯閣號。堅硬的鋼軌樁怎會突然斷裂，土木專家認為不排除金屬疲勞緣故，加上在空中一個頓甩力量造成斷裂，雖然一切工程都照SOP走，但這天外飛來橫禍也讓交通部長王國材直指自己非常慚愧。

▲福隆一處邊坡防護鋼軌樁斷落，飛砸行駛中的太魯閣號。

立委（國）孔文吉：「部長您會不會覺得很慚愧阿？」

交通部長：「的確對於整個台鐵到現在還是陸陸續續的問題，我真的非常的慚愧。」

低頭了好一會兒才緩緩抬頭跟委員對到眼，交通部長王國材在立院遭炮火猛攻全因台鐵近日問題很多。

▲防護鋼軌樁斷裂擦撞防護施工架，正中太魯閣號駕駛室車窗。

福隆段邊坡改善工程作業到一半，鋼軌樁斷裂，飛砸太魯閣號。當天8點48分，瞭望員看見太魯閣接近開啟警笛通報，機具當時夾住鋼軌正在找角度立刻停止，不料一個頓甩力量，鋼軌樁突然斷裂擦撞防護施工架後，正中太魯閣號駕駛室車窗。

台北市土木技師公會副理事長賴建宏：「一般實務上採用的一個鋼軌樁通常都不會是新品材料，由於長期的一個反覆使用也會造成一些應力累積，進而就有可能產生金屬疲勞情況。」

全都按照SOP走，但怎麼算也沒算到鋼軌樁說斷就斷。

▲鋼軌樁反覆使用造成一些應力累積，在加上施工處有高低差的問題，造成此次意外。

照規定只要離中心線外3公尺就可施工，施工的離軌道約9.5公尺，但無奈高低落差7公尺，頓甩力道將鋼軌噴向軌道。

交通部長王國材：「現在目前為止，當然相關的包括廠商還有包括監造的責任，現在也在究責中，但是我覺得最直接負責就是段長跟處長。」

重複使用的鋼軌樁到底有沒有瑕疵？施工前品管檢視得確實，不然天外飛來橫禍，一個重擊又讓士氣低落。