文／康仁俊
用公共建設帶動都市發展，台南沙崙用實例證明
「偎在清冷冬風的車窗，痴情的人也習慣，又到戀戀高鐵沙崙站～」這首翁立友演唱的「戀戀沙崙站」，或許是一般民眾對於台南沙崙的第一印象，近幾年在台南市政府前後兩任市長的拼搏，華麗轉身未來綠能產業趨勢所量身打造的科技城市，「沙崙智慧綠能科學城」，更擁有台灣最科技的研發團隊及資源，沙崙不再是流行樂曲歌詞中的離別象徵，卻成為凝聚更多人才與資源匯聚的希望之都。
▲國研院在台南沙崙智慧綠能科學城建置國內首座融入亞太區複雜交通環境的封閉式測試場域。（圖／國研院）
1980年代霹靂遊俠李麥克風靡全台的五、六年級生，片中的智慧車「夥計」能對話、自駕，甚至還擁有AI人工智慧，就出現在「沙崙智慧綠能科學城」。占地約2公頃的封閉式自駕車示範場域「臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab)」，參考國外著名場域和國內容易發生交通事故之交通情境後，協助科技部規劃出13項情境與測試輔助設施建構，包括融入國內常見的道路型式、路況、標號/誌、道路感測設備、訊號傳輸等項目，主要可進行車速30 km/h以下之低速測試與展示運行。「夥計」在此不是電視劇集中的夢幻車，而是真實世界中運用車輛的感知、決策邏輯判斷力、乃至控制力，環境條件與技術能力的真實車輛，更讓「沙崙智慧綠能科學城」成為國內自駕車產業開啟新頁的領頭羊。
人工智慧車出現在台南高鐵站旁的「沙崙智慧綠能科學城」，這是台灣第一座兼具自然、人文、科技的科技城市，也負起承擔中央「5+2產業創新計畫-綠能科技產業創新」的重責大任。
更多廠商進駐的意願，牽涉公共建設能否超前規劃部署
「沙崙不單只是研發重鎮，更是整合各項新科技的重要場域，更是未來綠能城市的縮影。」 媒體報導台南市經發局長陳凱凌談到沙崙未來，語氣跟眼神都散發興奮的光芒；而中央投資達百億，台南市政府希望以沙崙科學城為研發示範核心，在新豐地區加碼規劃設置綠能產業園區，作為製造量產之生產基地，與南科同為帶動臺南經濟的雙引擎。
但不可諱言的是，希望爭取更多廠商願意進駐，面臨的現實問題，卻是公共建設能否超前規劃部署，讓廠商實際碰觸得到願景而非憑空想望，市長黃偉哲目前作法是向中央爭取強化跨區域性台86線快速道路聯絡功能，在大潭交流道增設一支匝道外，同時也進行包括「高鐵台南沙崙站銜接歸仁區南154線連絡道工程」及「歸仁十三路延伸至關廟區道路工程」等科學城聯外道路工程，強化該區域與周邊衞星城市間運輸網路，提升行車便利、用路安全、區域運輸效能及均衡區域發展，在軟性建設方面，三井Outlet、大台南會展中心、沙崙K12雙語學校等將陸續啟用，將更能吸引全國人才駐留台南及促進產業發展，並獲得民間熱烈討論與迴響。
沙崙綠能科技城做為兼具生活機能、產業發展的快速發展新市鎮，讓百年文化的台南市轉型邁向科技城市卻不失古都風采，成為亮眼的現在進行式。
《作者簡介》康仁俊，資深媒體人，曾任網路媒體總編輯，台大國發所碩士、台大生傳系博士生
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