記者張雅筑／台中報導
早期的鐵路便當並沒有現在的菜色，特別是經典滷排骨，日前《三立新聞網》專訪到排骨菜飯研發者，也就是已高齡90歲的前台中火車站鐵路餐廳經理林火柴，他除了分享費工的製程，更拿出部分老照片，笑說，自己真的是看著便當從個位數價格漲到三位數。究竟以前的便當、鐵路餐廳菜單是什麼樣子呢？台中西區公民里長林京玲分享網友提供的舊照，上頭最貴的是火車大菜，有就是所謂的「西餐」，一份A餐要15元，是鐵路便當的7.5倍。
▼▲台鐵便當相當熱賣，常常一下子就賣光，下圖為經典滷排便當。（圖／記者張雅筑攝）
在台鐵服務逾半世紀的前台中火車站鐵路餐廳經理林火柴，他在接受專訪時，分享自己研發鐵路便當菜色的過程，笑說其實那時有想出很多種，但最受歡迎的就是滷排骨菜飯，而這背後其實相當費工，光是滷排骨從無到有就得花上兩天，菜飯的部分也很講究，否則很容易臭酸掉。回憶當年，林火柴阿公告訴記者，便當銷量最好可以一天賣上6千多個，常常忙到凌晨才能回家，連先總統蔣經國也很愛這款便當，當時省府開會都指定要台鐵滷排骨便當。
▼▲已高齡90歲的林火柴，就是排骨菜飯的研發者。（圖／記者張雅筑攝）
秀出年輕時的黑白泛黃照片，除了有林火柴在鐵路餐廳門外的照片，還有他與鐵路餐廳菜單看板的合影，更有早期車掌小姐化妝時的模樣。談及那時在鐵路餐廳工作，林火柴爆料說，每一位車掌小姐真的都是精挑細選過的，個個都相當漂亮，很多最後都嫁給高官或商人等，但他也表示，其實那時他們的工作也很辛苦，以送便當來說，因為鋁製的便當盒要回收，乘客吃完後都放在座位底下，服務員就得逐一記得收回，「小姐的話因為都穿裙子，然後她們要拿個鉤子，其實很不方便，因為有時候沒拉好或勾好，就弄到自己。」
▲林火柴表示，那年代的車掌小姐、火車服務員都非常漂亮，不少都嫁給高官或是高官小孩等。（圖／記者張雅筑翻攝）
究竟早期的鐵路餐廳菜單長怎麼樣呢？林火柴阿公住的里內里長林京玲分享網友提供的兩張老照片，其中一張是民國41年時的菜單，當時一盒「鐵路便當」賣2元，最貴的則是火車大菜A餐和黑啤酒，分別為15元和13元。而所謂的「火車大菜」，其實就是早期大家對西餐的別稱。另一張舊照則是林火柴站在鐵路餐廳與菜單牌子合照，那時就有「排骨菜飯」，一個賣10元，或許很多人會覺得很便宜，但林火柴阿公透露，其實以那年代的物價來說，不能說非常便宜，因為還是有人吃不起的。
▼▲早期鐵路餐廳菜單和台中鐵路餐廳外觀。（圖／林京玲里長提供）
台鐵便當文化來自日本，約從1899年開始，但開始在火車上販售便當約是1949年開始，而那時也是開始有鐵路餐廳。至今有72年歷史的台鐵便當，依舊熱賣，雖然菜色、口味不斷創新，但饕客心目中最經典、最讓人無法忘記的，還是排骨口味。
▲林火柴阿公在台鐵服務多年，但感慨很多「同事」都先走了。（圖／記者張雅筑翻攝）
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