「最美自強號」首航！蘇貞昌搶先開箱：台鐵的改革不容等待

記者陳政宇／台北報導

「最美自強號」登場！台鐵首批EMU3000型新城際列車今（26）日上午在台東車站首航，行政院長蘇貞昌宣布正式投入營運。蘇貞昌強調，期待台鐵局能在行車安全能有更大的投入，政府絕對全力支持，因為台鐵的改革是社會的期待，不容等待。

▲ 台鐵首批EMU3000今日首航，蘇貞昌宣布正式投入營運。（資料照／台鐵局提供）

蘇貞昌今日致詞時表示，台東是非常美的地方，但受限於交通，要來很不簡單，鄉親回家也很困難，這問題由來已久，不是一天能解決的，但總統蔡英文上任以來，用最大的誠意和努力支援，大步改善。

蘇貞昌說，現在看到南迴鐵路、南迴公路、蘇花改已經完工，現在在花東縱谷的公路改善也正在進行，除了公路和軌道運能增加外，如果能從車廂方面加強也會更好，所以EMU3000的加入是非常大的改善，不只是運量的增加，也是質的提高，日本公司投入資源合作，讓我們能如期如質地完工。

蘇貞昌指出，花東應該用最大資源加快發展，政府在資源分配上，蔡英文和他都有這個決心，花東這麼美的地方，鄉親不要受限於交通困難，也可以帶動繁榮開發。

另外，蘇貞昌也強調，不僅在服務品質和車廂內部有很大的改善，他更期待台鐵局能在行車安全等各方面有更大的投入，政府絕對全力支持，因為台鐵的改革是社會的期待，也是不容等待，政府希望這方面能快速到位、做得好。

▲ 劉櫂豪（右一）指出，持續強化鐵路建設，一直是他擔任立委以來最重要的問政目標。（圖／劉櫂豪辦公室提供）

此外，民進黨籍的台東選區立委劉櫂豪也邀請200位民眾，一起來體驗搭乘新車的啟航儀式。劉櫂豪說明，從2014年花東鐵路電氣化通車完成後，為促進台東的鐵路建設，設法解決鄉親一票難求的問題，即積極推動台鐵短中長期建設計畫，包含長期建設-花東鐵路全線雙軌化計畫，短期建設-台鐵第四代票務系統建置計畫，以及中程計畫-採購新型城際列車提升運能及服務。

劉櫂豪指出，爰此台鐵採購600輛城際列車EMU3000型以12輛1組，同時也設計友善車廂、無障礙措施等，不僅相較於普悠瑪、太魯閣號提升4成座位數，而且服務品質也再升級，提供旅客優質舒適的乘車環境。EMU3000型今年底交車3組將優先投入東線營運，台鐵局規劃29日後先行替換台北-台東6列次自強號，後續將再俟交車進度，陸續調整火車時刻，安排新車投入營運。今天通車典禮在場的鄉親用喜悅的心情迎接新車的啟用，未來仍盼望台鐵局能持續強化安全營運，促進東部的鐵路發展。

劉櫂豪並表示，台東地區的對外聯絡交通主要就是鐵路跟公路，因此持續強化鐵路建設一直是他擔任立委以來最重要的問政目標，也是鄉親對劉櫂豪最大的期待，過去從花東鐵路電氣化通車後，他即爭取南迴鐵路電氣化計畫並於去（2020）年底完工通車，也爭取花東鐵路全線雙軌化計畫今年行政院已完成正式核定，目前鐵道局正辦理設計中，同時交通部規劃的東線鐵路提速計畫即將完成可行性評估，希望在中央地方及各界的努力下，加速台東的鐵路建設，以促進區域的均衡發展。

▲台鐵今日於台北站及台東站，限量發售紀念套票首航。（圖／台鐵提供）

台鐵向日本訂購50列共600輛EMU3000型城際列車，今年至2024年陸續交車，26日在台東舉行首航典禮，29日正式營運，率先投入東部幹線服務，每天往返樹林與台東共6列次，預計至2024年可增加40%花東線運能。

交通部指出，今日舉辦首航典禮的EMU3000型列車為台鐵局最新型的城際列車，自今年7月30日於花蓮港抵台後，已完成各項嚴格的測試與調整，並於12月21日取得第三方獨立驗證與認證單位（IV&V）— 德國萊茵所頒發之安全營運證明。

此外，該新城際列車在外觀及內裝的設計上，首次以台鐵局、美學設計委員會以及民眾參與等3方合作模式，採用極簡與沈穩風格，不僅獲得Good Design設計委員會青睞，更一舉奪下2021年世界百大（best 100)設計的殊榮。

因應12月26日台東站首航，台鐵今日於台北站及台東站，限量發售紀念套票各500套（共計1000套），每套售價250元，內含「台北站、台中站、高雄站、宜蘭站、花蓮站、台東站」名片式月台票各1張，每人限購2套。