長榮海運前三季大賺1583億！疫情助攻海運業　大雪前恥

記者吳雅婷、周冠宇／台北報導

長榮海運傳出年終均發40個月，甚至內部傳聞有人領到82個月，核算獎金破千萬，羨煞一票人！長榮集團向來有賺錢才會發獎金，檢視長榮過往財報，連虧好幾年，直到2017年才轉獲利，2020年開始爆炸性成長，今年光前三季就大賺1583億元，比去年一整年賺的還要多，難怪豪發年終獎勵員工。

▲疫情下全球海運獲利大爆發，長榮海運傳出年終發40個月羨煞眾人。

全球海運獲利大爆發，國內龍頭長榮傳出年終均發40個月。網路有人秀出一般專員也拿38個月，獎金入帳超過150萬元。

▲長榮海運員工表示自己年終拿到38個月，到手超過150萬元。（圖／翻攝自PTT）

甚至內部傳聞有人還領到82個月，獎金破千萬，羨煞一票上班族，2021堪稱海運業獲利年。

長榮海運董事長張衍義（07.21）：「對於今明2年的展望，我們是樂觀看待。」

儘管年終獎金發多少長榮沒證實，但集團向來有賺錢才有發獎金，檢視長榮海運，2021以來股價飆出歷史天價，漲幅超過250%，光前三季就大賺1583億元。

▲長榮股價今年一度飆漲。

萬海也緊追在在後，前三季賺692億元，都比過往「一整年」獲利還要高。

▲長榮、萬海財報表現亮眼。

台新投顧副總經理黃文清：「塞港的問題，導致整體運價的飆升，是這麼大的獲利很大的原因。」

撿到時機財讓長榮一雪前恥，畢竟看看過往年報不是虧多就是虧少，直到2017年才轉為獲利，2020年開始爆炸性成長。

▲疫情爆發後海運業成績爆發性飆升，長榮更是一雪前恥。

台股分析師李永年：「一直持續購買新的船，這也是它能夠掌握住，今年難得一見的爆炸性，爆發性的景氣。」

熬過黑夜盼到海運業曙光，但反觀長榮航2020大虧33.6億，當年員工年終掛蛋，2021前三季也虧5.7億，傳聞會給年終，但最高只有1.5月，最少只有1萬，比起過往4個月行情差很大，疫情亂交通，海空運出現兩樣情。