騎車仔ㄟ心聲！機車族最常抱怨的十大缺點！

▲圖／美聯社／達志影像

文／網路溫度計

車水馬龍的台灣街頭
在地小人稠的台灣討生活，除了要注意房價物價以外，平時在外的生活機能也很重要，雖然大眾 運輸非常方便，但許多地方依然沒有如此完善的大眾運輸，代步工具的需求依然存在。作為人口中的多數，今天DailyView特別整理機車族心目中，最令人 頭痛的十大原因，不知是否有命中各位讀者您心中所想呢？

NO. 10 單行道太多
台灣機車族人口極多，某些地段的單行道常常令人不知所云，初來乍到者常因不熟路況而逆向或者導致行車困擾，最知名的兩大條單行道非台北市仁愛路與信義路莫屬，塞車又繞路，往往令人覺得麻煩。最近有新聞指出將單行道陸續改成雙向道路通車，小編已經開始坐觀其成了！！

NO. 9 改車噪音擾人
相信有在外通勤的人一定都體會過將自己的排氣管改的轟隆轟隆響的車，除了噪音擾人以外，有些甚至是超標的廢氣汙染，在後方的騎士還有可能被廢氣噴的面目全非。雖然已有立法限制，但不論是白天還是夜晚的噪音，總是令人心煩意亂啊！

NO. 8 飆車族太多
不久前三重蘆洲和中永和地區的事件鬧得社會版沸沸揚揚，一直以來夜晚的飆車族是夜間不平靜的主因。然而在白天常常有很多趕時間的上班族或是把市區當賽車場的駕駛飛車行駛，只能向這些駕駛們奉勸行車在外，安全第一啊！

NO.7 太多路要待轉
台灣機車族人口眾多，但道路設計卻對機車族不太友善。機車族在許多路口都必須待轉，紅燈時數既長，外車道又是兵家必爭之地，當然抱怨指數也就水漲船高。而機車待轉區太小，時常令人車有所交會，機車過多時道路回堵，反而形成另一種行車危險。還望政府趕緊想想辦法解決現狀呀～

NO. 6 計程車司機品質參差
每 個人或多或少都搭過計程車，相信對計程車司機的品質也是有所體會，有些司機會進行惡意逼車、隨意切換車道、龜速行車等等違規駕駛行為，對廣大用路人其實造 成不小的困擾；而一般民眾的體會也是一樣，每次招車都要祈禱次會遇到好司機，較差的計程車駕駛行為常會令人留下不佳印象，為數不多卻深刻。

NO. 5 機車道太少
相信騎車的人都有同感，一般的兩線道內側禁行機車。而機車要與靠邊停的公車、右轉汽車、靠邊載客計程車、甚至較少出現的腳踏車一同競爭外車道，可說幾乎無路可走。雖然平時因為外車道擁擠，小編也是照樣行走內車道無誤，但若是遇到檢舉魔人也只能摸摸鼻子認栽了......。

NO. 4 經常塞車
不 論汽車、機車，塞車期間往往令人煩躁。台灣的機車流量即便在世界評比也是名列前茅，每天上下班時間，總免不了要進行一番龍爭虎鬥。市區主要幹道以及連接郊 區的大橋總免不了塞車場景，更別提高速公路。每到假日或是連續假期，更是車潮如浪，一波未平、一波又起。若不幸遇上車禍，那麼今日的夜晚將感到十分漫長。 與此相比，平時的塞車程度只是小巫見大巫了。

NO. 3 紅燈秒數長
每 個人或多或少都搭過計程車，相信對計程車司機的品質也是有所體會，有些司機會進行惡意逼車、隨意切換車道、龜速行車等等違規駕駛行為，對廣大用路人其實造 成不小的困擾；而一般民眾的體會也是一樣，每次招車都要祈禱次會遇到好司機，較差的計程車駕駛行為常會令人留下不佳印象，為數不多卻深刻。

NO. 2 找車位難
相信騎車的人都有同感，一般的兩線道內側禁行機車。而機車要與靠邊停的公車、右轉汽車、靠邊載客計程車、甚至較少出現的腳踏車一同競爭外車道，可說幾乎無路可走。雖然平時因為外車道擁擠，小編也是照樣行走內車道無誤，但若是遇到檢舉魔人也只能摸摸鼻子認栽了......。

NO. 1 路上三寶
不 論汽車、機車，塞車期間往往令人煩躁。台灣的機車流量即便在世界評比也是名列前茅，每天上下班時間，總免不了要進行一番龍爭虎鬥。市區主要幹道以及連接郊 區的大橋總免不了塞車場景，更別提高速公路。每到假日或是連續假期，更是車潮如浪，一波未平、一波又起。若不幸遇上車禍，那麼今日的夜晚將感到十分漫長。 與此相比，平時的塞車程度只是小巫見大巫了。

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