記者沈明志、謝昀蓁/台中報導
台中副議長顏莉敏記者會炮火猛攻,指出林佳龍時期根本沒有設立坪頂站,還說當初是規劃南勢坑站,方圓500公尺內根本沒人,不過卻被前台中交通部長王義川反批,解釋可行性評估計畫,都不會有確切站名,是以區域暫定,而當初預留站B4,就是為了服務龍井坪頂的居民。
▲台中捷運藍線規劃增設正英站引發外界討論。
台中市副議長顏莉敏集結11名里長,就站在未來要設中截藍線正英站的路口火力全開,砲轟林佳龍在市長任內根本沒有規劃中捷藍線坪頂站。
▲顏莉敏及11名里長現身談中捷正英站爭議。
台中市副議長顏莉敏:「前市長交通部前部長如果坪頂站、正英站真的這麼重要 。請問一下為何台中市長任內沒有將坪頂站正英站納入規劃,而規劃了所謂的南勢坑站。」
顏莉敏拉高分貝指林佳龍任內規劃的南勢坑站,方圓500公尺內沒有住人,還指控當時市府的可行性報告中也沒有坪頂站。
台中市副議長顏莉敏:「這個是107年林佳龍市長任內,送給交通部的一個可行性研究報告,根本就沒有所謂的坪頂站。」
實際求證台中交通局捷運處長張應當,卻發現顏莉敏指控的圖,並非昔日的官方報告,而是熱心網友做的模擬圖。
▲可行性研究報告和綜合規劃對比圖。
台中交通局捷運處長張應當:「是我們一般網友,對大眾運輸捷運系統自己畫的一個示意圖概念圖。」
前台中交通部長王義川也反批,可行性研究報告只有站體位置,當初的預留站B4就是現在大家吵的坪頂站,是盧秀燕綜合性規劃後往北移變成B8正英站。
前台中交通局長王義川:「東海別墅到弘光科大預留了一個站,這個站叫做B4,為了服務龍井坪頂的地區,這個站如果不設,從東別到弘光就有4公里,所以當時核定就在這中間留了一個站。」
台中捷運藍線綜合性規劃報告18站變成20站,還在交通部審核,卻成為中二大戰焦點,顏莉敏罕見戰上火線可見選情膠著程度。