台鐵號誌升級搞烏龍！限速35變45　駕駛控：轉彎恐翻車

記者廖國雄、廖研堡、黃昕晟、朱怡蓉／嘉義報導

台鐵嘉義段去年底進行號誌升級，出現大烏龍！嘉義站附近有個彎道，限速應該是35公里，結果調整後限速變成45，等於超速。駕駛控訴說，連自動剎車系統ATP都更改，如果行經到這路段超過35公里，駕駛沒自己降速，就可能翻車或是出軌。台鐵目前緊急設置告示牌，同時協調工程單位，盡速重新調整。

▲台鐵嘉義段在去年12月底時，進行號誌升級和自動剎車系統ATP調整。

台鐵號誌系統升級，沒想到在嘉義車站卻發生限速號誌出包的烏龍！這個標示著35的告示牌立在轉彎軌道邊，旁邊並沒有其他燈號，跟其他軌道的比較起來明顯不一樣。原來轉彎路段限速35公里，但系統升級後卻變成45公里，連剎車系統都做了調整，駕駛控訴這真的很危險。

其他台鐵駕駛：「它怎樣設置，我就怎樣駕駛，如果限定35但現場標60，我還是會跑35，但是我是用最低標來開。」

嘉義車站在去年12月底，進行號誌升級和自動剎車系統ATP的調整，結果其中有個彎道原本限速35公里，調整成45公里，連帶的警示燈號也不同。駕駛說設定錯誤的ATP不會幫忙剎車，在轉彎處超速就可能會翻車，申訴了3個月，最後台鐵局回覆會盡快改善。

▲若剎車系統無警示，可能導致列車在轉彎時翻覆。

台鐵局長杜微：「鐵道局在一個審圖過程有一點疏漏，在3月5日整個包括號誌跟ATP，我們都會讓他恢復正常。」

正確的版本限速35公里的情況下燈號會有紅綠燈，但是失誤版的除了ATP設定不同，連燈號也不一樣，目前僅設立告示牌提醒駕駛自行減速。在系統尚未修正之前，怎樣確保行車安全，除了靠「經驗」之餘，還得靠駕駛彼此不斷提醒。

▲目前僅設立告示牌，提醒駕駛多加留意。