未來燃油售價驚人　加滿油要半個月薪水

記者鍾釗榛／綜合報導

▲保時捷和埃克森美孚研發eFuel燃料。（圖／資料照）

燃油車會不會消失是爭論許久的議題，就算歐盟已經初擬燃油車禁售時間，但是全球發電量能不均，製造及回收鋰電池都會造成汙染，燃料電池成本降不下來，總總因素使電動車的未來打上一個問號，而保時捷投入開發的電子燃料(eFuel)已經量產，似乎讓燃油車的未來出現曙光。

▲電子燃料(eFuel)已經量產，讓燃油車的未來出現曙光。（圖／資料照）

電子燃料並不是電池或電能，而是一種能取代汽油的液態燃料，這種新型燃料能夠減少90％碳排放量，還能讓車輛擁有比汽油更好的效能，而且汽車製造商不需更改引擎設計方式，只要修改車載電腦就能直接使用電子燃料，這麼多的優點卻有一個缺點，那就是製造成本高，保時捷初步定價為每公升10歐元(約台幣315元)，一輛60公升油箱的汽車，加滿油要18,900元，是多數上班族半個月薪水。

電子燃料開發團隊包含保時捷、西門子能源、埃克森美孚以及智利石油和天然氣公司ENAP，現在已經選定智利為生產基地，因為智利擁有絕佳的風力發電條件，發電效能是歐洲的4倍，利用風力發電機帶動Siemens Silyzer 200質子交換器，以電解水方式取出氫氣，再利用氫氣化學反應合成綠色甲醇(綠能甲醇)，再由甲醇轉化為電子燃料及純水。

雖然電子燃料初期價格高，只用在保時捷統一規格賽使用，保時捷則藉由賽車測試電子燃料的性能表現，未來電子燃料的產能會持續擴大，成本能逐步降低，預計2026年可降到每加侖7.5美金(約每公升台幣57元)。

即使每公升降到57元，與現在的油價相比還是高，但是價格若能逐步降低，未來燃油車的發展還是大有可為，畢竟許多國家缺電，要發展電動車還是有很大的努力空間，加上核電存廢議題，或許車輛減碳的關鍵不是電，而是電子燃料。