怎能不愛車／「特斯拉」原本要改名　備用名字太霸氣

記者鍾釗榛／綜合報導

▲Tesla這個名字不是自己取的，而是買來的。（圖／翻攝自Tesla官網）

特斯拉(Tesla)掀起電動車時代，投入電動車短短10年已經成為全球電動車的標竿，馬斯克因此榮登世界首富，很多人認公司名字取得好讓特斯拉加分，事實上特斯拉這個名字不是自己取的，而是買來的。

特斯拉是馬斯克打造的帝國，卻不是特斯拉真正的創辦人，特斯拉汽車公司2003年由Martin Eberhard及Marc Tarpenning創立，隔年馬斯克以投資者身分加入決策層，2008年馬斯克擔任特斯拉執行長完全掌權，並推出市售電動車，從那時候開始，特斯拉才漸漸有了知名度。

特斯拉這個名字是紀念英國科學家Nikola Tesla，他發明無線電改變戰爭的型態，而最出名的就是與愛迪生之間的電流大戰，致力發展交流電的Nikola Tesla被稱為交流電之父，對於發展電動車的特斯拉來說，紀念Nikola Tesla並以此為名是個很棒的方案。

然而特斯拉汽車公司創建之初，特斯拉的名稱早已經被Brad Siewert註冊，為了得到這個名字，特斯拉派出最會談判的員工拜訪Brad Siewert，耗費許多功夫終於說服對方出售「特斯拉」，最終花了7.5萬美金買下。

假設當時對方不願意出售「特斯拉」該怎麼辦，馬斯克透露，原本已經想好備用方案，若「特斯拉」不行就改用「法拉第」；法拉第(Michael Faraday)是英國著名的物理及電磁學家，法拉第65歲時特斯拉才剛出生，法拉第做出許多研究貢獻，發電機就是法拉第的研究成果；雖然特斯拉最後沒有改名法拉第，然而這個名字在2014年由另一家電動車公司使用，就是後來的法拉第未來汽車公司(Faraday Future)。