怎能不愛車／GT-R不改款原因　為了等這項技術成熟

記者鍾釗榛／綜合報導

▲Nissan GT-R已經15年沒有推出新車型。（圖／翻攝自Nissan官網）

被視為日本公路最強戰力的日產(Nissan)GT-R，現行款的R35已經邁入第15個年頭，雖然跑車改款時間會拉長，但是一輛車15年沒有推出新車型確實讓人猜不透，更何況GT-R還是日產的精神象徵，對於這個疑惑，日產終於說出實情，不是不改款，而是在等待電池技術。

▲Nissan GT-R將轉成油電或純電動力。（圖／翻攝自Nissan官網）

開發性能車是一項堵住，一來研發成本太高，加上銷量不及家用車，絕對是賠錢生意，所以日產則是選擇將370Z改款採用集團旗下的V6渦輪動力，但是對性能以科技含金量更高的GT-R，如果要出大改款，何不直接進入電動世代。

日產先前公開固態電池原型產線，表示日產握有固態電池技術，原型生產線則是測試固態電池生產良率，並藉由實際生產想出降低成本的對策；由於固態電池體積小重量輕，能量密度是鋰電池的2倍，且充電效能高壽命長，很適合用在高性能電動車。

日產正在討論下一代GT-R的方向，油電或純電都是選項，但是不論採用哪一種系統，固態電池是GT-R的首選，日產也表示2025年固態電池技術會更成熟，2028年就能推出固態電池的量產車，新世代GT-R也會在新車型的名單中。