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台鐵應變計畫已疏運5974人 王國材自評:這次算是過關

生活中心/顏敏翔報導

王國材表示這次應變計劃算是過關,但仍希望與工會持續進行溝通。(圖/資料照)

▲王國材表示這次應變計劃算是過關,但仍希望與工會持續進行溝通。(圖/資料照)

不滿政府強推台鐵公司化,台灣鐵路工會發動在5月1日勞動節以不加班方式集體休假,一度全數列車停駛,台鐵臨時機動開行18列次區間(快)車,並啟動「12條類火車」疏運應變計畫,交通部長王國材晚間在記者會上表示這次應變計畫算是過關,但仍希望可以與工會積極溝通,不希望端午連假再次上演停駛狀況。

台鐵局長杜微表示,台鐵工會發動休假造成台鐵局在疏運服務上有缺失,因此要代表台鐵局向社會大眾致歉,今日應變計畫實際出勤的人力,只有原先要出來的人約5成,但出來執勤的司機員只有11位,所以人力安排上沒辦法開出太多臨時機動加開列車,而臨時機動加開的18班列車今日全部如數開出,截自晚間6點30分為止,已開出16列,後續還有2列也會如期開出,目前已疏運了5974人。

王國材表示這次連假運量與我們預測差非常多,可能是台鐵事先預告及疫情都有影響,因此大致來說這次應變計劃算是過關,但應變計畫中仍有許多細節必須加強、改進,才能繼續提升台鐵的服務水準;王國材強調,今日應變計畫雖然過關,但不代表台鐵要用這種方式持續與工會做抗衡,身為交通部長,必須為疏運負起責任,因此才啟動這次應變計畫。

王國材也持續向工會喊話,希望雙方對於公司化這件事要理性討論,目前法案已經送到立法院交委會審查完了,工會有自己的版本,政院也有,有任何問題應該是就雙方版本的差異進行討論,不要說沒溝通就退回,公司化的意義就是要安全,太魯閣事件讓他感覺到一個組織若沒辦法變革,很多措施、服務和安全等都無法落實,因此在立院朝野協商前會盡全力與工會積極溝通,不希望端午連假時再發生停駛的狀況。

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