記者石明啟、凌毓鈞、戴偉臣／桃園報導
疫情衝擊，桃園機場一片冷清，但內部運作沒停歇，反倒趁旅客少時，將硬體、軟體設備再升級。像是跑道刨鋪工程，以及改造免稅店廁所，另外還優化行李系統，光是效能就提升50％。桃機整體的修繕和升級，預估帶來199億的經濟產值。
▲桃園機場新增的One ID系統，讓民眾來到安檢口只要透過臉部辨識就能進入。
桃園機場一片冷清，空蕩蕩，裡頭的員工比旅客多，但機場內部運作沒停歇，反倒趁旅客少時，把硬體、軟體設備再升級。
工作人員熟練的拿起行李箱，行李輸送帶優化，速度變快，提高量能，就連旅客要出境也有新功能，不用跟工作人員接觸，靠臉就通關。
記者凌毓鈞：「桃機『One ID』系統可以在報到處申請，只要透過臉部分析來辨識，就可以設立自己的專屬資料，來到安檢口不用帶護照，只要透過這個臉部辨識，只要短短2秒，就能進入。」
▲桃園機場內部電燈改裝LED燈泡省電。
內部設施升級不只1項，像是電燈採用LED省電節能；免稅店廁所大理石裝潢宛如變網美牆；另外，旅客最關心的候機室椅子翻新，甚至還有不同主題，質感大提升。
出國旅客：「很棒，是有需要（裝LED），節能省電很好。」
出國旅客：「候機室弄得越好，越漂亮越好。」
桃園機場維護處處長易顯榮：「我們一直持續在做汰舊換新的工作，行李的運送的效能提升了將近50％。」
▲桃園機場南北跑道和側邊刨鋪工程整個翻修。（圖／翻攝自桃機官網）
外部工程設施的修繕也沒停歇，像是南北跑道和側邊刨鋪工程整個翻修，並升級第2航廈出境大廳、報到櫃台以及安檢組，一共推動13項空、陸測整建工程，同時也招募消防人力為旅客安全把關；另外，各大航空公司蓄勢待發，釋出上百機師和空服員職缺。
▲各航空公司釋出上百機師和空服員職缺。
航空公司董事長陳漢銘：「近期開啟這個所謂的人力招募，也希望能夠迎來這個在恢復復甦的旅遊。」
趁疫情期間打造國門新形象，軟硬體設施的各項改善，預估帶來199億的經濟產值，要替未來的解封做好準備。
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