記者邵子揚、孟國華/新北報導
上下班尖峰時刻,路口除了有員警,經常還可以看到有義交在一旁協助,但有騎士向三立新聞投訴,多次看到在捷運台北橋站外,有小黃違停公車停靠站前後的紅線上阻礙公車出入,但站在一旁的義交卻不為所動,因此寫信向市府反映,三重分局回應,義交沒有主動勸離違停車將會再檢討,但義交沒有公權力,執行上也有難度。
▲小黃違停公車停靠站前後的紅線上阻礙公車出入,但站在一旁的義交卻不為所動。
騎士拍下影像,怎麼上班經過捷運站外,小黃違規停車一旁的義交卻視若無睹,甚至還有公車因為小黃違停無法直接停靠,讓投訴人質疑,為什麼站在一旁的義交不去勸離違停小黃。
記者邵子揚:「捷運台北橋外頭就是公車站,我們現場直擊有這個小黃運將是紅線違停,而目擊者說看過不只一次了,平常上下班時間現場會有義交人員,但是都沒有上前去勸導違停。」
目擊騎士:「反映過說為什麼義交在這裡,明明已經交通受影響,可是義交卻沒有作為,你只是出席,義交你是義務性來幫忙,出自於熱心,其實他有領津貼。」
▲騎士3月底寫信到市民信箱反映,隔天就收到回覆。
目擊騎士3月底寫信到市民信箱反映,隔天就收到三重分局回覆,義交執勤未能主動積極疏導交通勸離違停車輛將會檢討,並且加強教育,同時轉告三重義交中隊,請幹部加強督導。
但狀況不見改善,違停依舊,有義交私下表示不是不勸,而是沒有公權力,主要任務是疏導流動人車,而義交車輛不屬公務巡邏車,比照一般民車停放。
▲義交沒有公權力,主要任務是疏導流動人車。
民眾都能體諒義交風吹雨淋辛勞,但認為領有津貼應該要更積極疏導交通,沒有公權力至少能主動勸離違停或協助報警,而不是站在那與違停共存。