國際中心／陳佳鈴報導
▲歐洲小國蒙特內哥羅掉進一帶一路債務陷阱，積欠中國9.44億美元（約台幣280億元） ，蓋出一條一公里七億的高速公利。(圖/翻攝自Montenegro Summer臉書)
蓋一條高速公路竟然要天價，每公里高達「7億」！歐洲小國蒙特內哥羅（又名黑山共和國）掉進一帶一路債務陷阱，積欠中國9.44億美元（約台幣280億元），又因工程延宕預算增加，最後建出每公里要價2380 萬美元（約台幣7億元）的天價高速公路。蒙特內哥羅不滿被中國當盤子，決定向承建高速公路的中國國企提出賠償。
蒙特內哥羅於2006年才宣布獨立，位在巴爾幹半島上神秘的小國度，蘊藏著的是世界文化遺產的古鎮、堪比挪威的壯麗峽灣、連綿山脈間的湖水風光，和多種文化及宗教融合的建築奇觀，由於該國內陸地區有著連綿黝黑的山脈，而靠近沿海曲折的海岸線，形成世界級的峽灣美景，更被譽為「全世界最美麗的25座海灣之一」。
不過蒙特內哥羅卻掉入中國一帶一路的陷阱中。2014年向中國借款9.44億美元，用於建造一條長達41公里的公路，相當於該國 2019 年 GDP 的5分之1左右。反對者嘲諷稱這條公路是「不歸路」，造成蒙特內哥羅亞的債務飆升至經濟產出的 103%。
《自由歐洲電台》報導，這條高速公路原定完工期限是 2019 年 11 月，中國國有企業-中國路橋公司卻多次以疫情為由推遲，直到今年夏天才準備通車，不僅導致原定的公路收入損失慘重，每公里造價更高達2380萬美元，幾乎是全球最貴的高速公路，令蒙特內哥羅相當不滿。
親中的前總理Zdravko Krivokapic 也因此事聲望大跌2月被趕下台，長期抨擊高速公路計畫的Dritan Abazovic在4月上任，隨即對承建的中企放話，指責中國路橋工程延宕。更指出除了因疫情將工程延至2020年11月完工之外，中國提出的理由都沒有說服力，中國路橋必須為工程延宕負起責任，目前已啟動求償程序。
▲親中的前總理Zdravko Krivokapic 也因此事聲望大跌2月被趕下台。(圖/翻攝自Zdravko Krivokapic臉書)
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆