車廠規定不能議價　準車主舉雙手贊成

記者鍾釗榛／綜合報導

▲福特計畫賣車採用公定價。（圖／翻攝自Ford官網）

撇開買超跑或加價選配，幾乎沒有人會原價買新車，在台灣買車最具儀式感的就是跟業代殺價，但是自去年晶片缺貨造成新車交期延後，不少熱門車款議價空間小，甚至出現價格調漲的情況，在美國這樣的情形更嚴重，福特執行長Jim Farley公開表示，以後買車不二價。

▲美國車商私自漲價的情形很嚴重。（圖／翻攝自Ford官網）

自從晶片短缺開始，美國出現搶購新車的情形，全球各地也出現相同狀況，今年又遇到俄羅斯入侵烏克蘭，供應鏈失衡讓新車產能再度往下掉，因為新車實在太難買，美國出現經銷商私自哄抬價格，或是有計畫性的屯新車，再拉高價格慢慢出售，這股歪風對車市會帶來負面影響，因此福特規定經銷商不能惡意哄抬價格。

福特規定是一回事，卻無法實際控管銷售端的成交價格，他們認為特斯拉非典型的銷售會是值得效法的方式，利用線上銷售並直接由工廠出貨給車主，可以減少設立經銷商的成本，買車的成交價格也可以完全掌控，達到真正的不二價目標。

不二價的方式對消費者來說是公平且簡單的購車方式，不需要花時間討價還價，只要選定想要的車跟配備，付款完成就會收到車，不必擔心過程中被經銷商多賺一手，對於目前新車價格亂漲的情形，對準備買新車的人來說絕對是個好消息。