記者黃仲丘/台北報導
▲對確診亡者的家屬造成更多傷害的,反而是得在車上蓋棺的「車上入殮」。(圖/台中市葬儀公會提供)
殯葬業者確診個案的火化是否得在24小時內完成的爭議未歇,但對家屬造成更多傷害的,反而是得在車上蓋棺的「車上入殮」。有殯葬業者向《三立新聞網》表示,「車上入殮」主因為部分醫院太平間是外包給特定殯葬業者經營,若非一條龍處理者,通常會被趕出醫院,得在院外入殮。而衛福部日前發布的處理原則卻又明訂可於車上接體入殮,導致目前約5成的確診亡者,得被迫接受這種無尊嚴的告別方式。
國內疫情進入高原期,今年1~6月已有7721名中重症2361人死亡,死亡人數每日持續增加,殯葬業者確診個案的火化是否得在24小時內完成,讓家屬無緣再見最後一面的爭議,於疫情爆發2年多後再度被引發人道爭議。
指揮官陳時中今再度強調,由於考量感染管控問題,確診死亡24小時內完成火化是基本原則。台中市葬儀公會常務理事、染疫小組負責人陳政祐表示,以台中市來說,疫情期間各醫院若有死亡個案,都會先通報地方衛生局,並開立火化染疫遺體通知書,通知書上會有火化的時間、地點,其實火化的時間在殯葬業者端沒有任何決定權。
陳政祐表示,目前造成染疫者家屬二度創傷的,除了迅速火化無法見最後一面的哀痛,更多是得在車上蓋棺的「車上入殮」現象。
陳政祐回想起前天才處理過一位,家屬臨時被告知親人過世卻得在車上入殮的個案。聽到長輩確診死亡已經非常傷心,再聽到必須在車上入殮,心情更悲痛表示,「已經染疫無法見最後一面了,為何還要被這樣對待」。
陳政祐表示,5月到6月這段期間,台中市葬儀公會已在台中、彰化、南投處理了將近100具「車上入殮」的遺體,若遇到颳風、下雨、或是酷熱的天氣,就得將遺體從醫院太平間到室外,再推到路邊的車上。過程中可能會淋雨、可能會曝曬,至今沒有任何一個家屬能接受車上入殮,卻又被迫必須如此。
陳政祐說,部分醫院讓廠商承包的太平間,拒絕讓其他業者擺放染疫遺體,其實去年疫情大爆發時,就已有「車上入殮」的亂象。目前許多業者為讓家屬能在最後一刻參與送行,會讓家屬站在火葬場對面的可接受範圍處,遠觀火葬過程。最近在大甲火葬場、彰化火葬場,也常看到確診亡者的家屬跪在火葬場對面的空地送走親人,場面令人鼻酸。
▲確診亡者的家屬被迫只能跪在火葬場對面的空地送走親人,場面令人鼻酸。(圖/李濂淞理事長提供)
中華民國葬儀同業公會全國聯合會理事長李濂淞表示,衛福部於去年6月3日給中華民國葬儀商業同業公會全國聯合會的公文中指出,建議遺體裝入屍袋後,「為減少風險,建議於醫院或接體車上入殮後逕送火化場火化。反而給了「車上入殮」執行上的正當性。間接導致目前約有5成的確診死亡者,得被迫接受這種無尊嚴的告別方式。
陳政祐表示,醫院太平間,僅需要幾公尺的距離,但現況就是特定的醫療院所拒絕停放,盼政府拿出魄力管理,讓亡者走得有尊嚴。
▲對確診亡者的家屬造成更多傷害的,反而是得在車上蓋棺的「車上入殮」。(圖/台中市葬儀公會提供)