車廠裁員8千人　都是為了環保減碳

記者鍾釗榛／綜合報導

▲福特計畫裁員8,000人降低營運成本。（圖／翻攝Ford網站）

福特(Ford)正投入電動車市場，並大舉開發多款電動車，但是在轉型電動車的過渡時期，福特正面臨營運上的兩難，由於晶片與供應鏈影響，銷量及收入出現下滑，為了節省開支，福特計畫裁員8,000名員工。

▲福特把資源投注在電動車開發。（圖／翻攝Ford網站）

以油養電是傳統車廠轉型的方式，利用賣燃油車賺到的錢投入電動車開發，這個方式在疫情之前運作良好，因為燃油車是獲利來源，但是在疫情發生後，航運、供應鏈、晶片都出現問題，導致燃油車產能下降，整體獲利也出現變化，當燃油車無法獲利，又因歐盟法規2035年確定禁售燃油車，在減碳的環保大旗下，燃油車產線成為必然的犧牲品。

福特目前將燃油車與電動車分別隸屬不同事業體，福特曾經表示，燃油車必須成為公司的經濟命脈，並計畫投資500億美金開發電動車，如今燃油車產能下滑，電動車的產量更是奇慘無比，裁員是必然的方式，福特預計裁員能減少30億美金(900億台幣)支出。

不只福特以裁員換取獲利空間，特斯拉也正進行裁員計畫，剛卸任的福斯集團前任執行長也有意祭出裁員手段，如果汽車供應鏈無法恢復，車廠的裁員風暴會持續擴大。