台鐵基層「薪」酸！道班工拚三關錄取　驚見起薪僅領26K

記者蔡駿琪、謝文祥／高雄、台北報導

台鐵新左營到高雄間路段，今（28）日凌晨3點發生外包焊軌車出軌意外，共計造成27列次延誤，影響5300名旅客，但其實前一天才發生司機員跨軌道遭列車撞擊身亡，嚴重衝擊基層士氣。而進一步窺探台鐵內部招考制度，發現基層普遍低薪、人力不足，間接導致員工工作風險增加。

▲台鐵工程車出軌，造成27列次延誤，影響眾多旅客。

好幾名台鐵員工站在軌道邊焦頭爛額，因為新左營高雄間東正線，28日凌晨3點發生了焊軌車出軌意外。工程車出軌造成台鐵部分列車停駛或延誤，共計有27列次280分，影響了5300名旅客，但在不久前，台鐵才發生司機員跨軌道，遭列車撞擊身亡意外，恐怕衝擊到的是基層士氣。

▲台鐵基層薪資低，又具高危險性，醞釀罷工危機。

日夜顛倒、工作具高危險性，他們是台鐵道班工，肩負南來北往軌道養護重任，但看看工務處近期的招募簡章，台鐵自行招募不具公務人員身分的營運人員起薪有夠低，僅26K，只比基本薪資高1710元，卻還需要通過體能測驗、筆試、口試，過三關才能錄取，就算每年考核晉薪，頂標最多才31到34K。

鐵道暨國土規劃學會常務理事鄭羽哲：「科技業可能隨隨便便開就是台鐵薪水的可能2倍，那一樣要加班、一樣要夜間工作，對於人來說我一定會想說那去啊。」

長期低薪造成人才流失，工會針對未來公司化跟台鐵進行第5次協商，要求官方要對員工福利給出承諾，但最終破局。

台鐵企業工會秘書吳長智：「連署的部分有關中秋節、國慶日以及九合一選舉，我們行駛不加班這是確定的，後續罷工的部分就看看我們理事會決議。」

不加班確定，工會更醞釀罷工，台鐵回應會持續溝通，但要是再沒共識恐怕倒楣的還是旅客。