煤油氣等燃料價格續居高檔,台電虧損雪球越滾越大,10月電價是否續漲的難題再現。經濟部官員表示,將綜合考量景氣通膨、國際能源價格走勢、台電增資如何挹注其財務等,決定電價調整事宜。
▲經濟部官員表示,將綜合考量景氣通膨、國際能源價格走勢、台電增資如何挹注其財務等,決定電價調整事宜。
經濟部預定9月下旬舉行電價審議會,決定10月至隔年3月底電價,目前台電正在計算相關成本,近期將提報經濟部。
經濟部官員表示,下半年至明年景氣變數仍多,不過,隨著黃小玉價格開始下降,需求也不如上半年預期地誇張,通膨料將走向和緩,至於國際燃料價格,雖然戰爭因素仍存在,但油價已有所回跌,「整體能源預測也是往下走」。
官員補充,比起天然氣價格,目前台電壓力最大的是煤價居高不下,不僅影響電價成本,也衝擊汽電共生發電度數,並增加汽電共生與IPP民營電廠購電支出。
由於國際燃料成本高漲,台電今年負債恐逾新台幣千億元,經濟部將在明年度中央政府總預算案中,爭取編列1500億政府投資挹注台電赤字預算。
官員指出,增資會讓台電舉債空間變大,對財務體質有正面幫助,因此,除燃料價格變因之外,台電也會將明年增資預算列入成本計算考量。
今年6月27日經濟部召開電價費率審議臨時會,決議台電7月起平均電價調高8.4%,每度平均電價拉到2.84元,儘管財務挹注約290億元,但因為必須支付向中油購買天然氣費用,等於立刻回吐,且還有汽電共生、民營電廠業者新增購電費,台電財務狀況岌岌可危,外界猜測,屆時內部提報電價調幅恐仍達30%以上。