柯志恩造勢提韓國瑜政績　她聽「這1項」傻眼了：還有臉邀功？

政治中心／綜合報導

▲柯志恩造勢活動。（圖／翻攝自柯志恩臉書直播）

選舉腳步將近，近日國民黨高雄市長候選人柯志恩，舉辦造勢活動，當中也提到關於韓國瑜在任期間的政績，也就是「林園捷運線可行性評估、岡山路竹二階綜合報告」。不過，關於這項政績，卻遭到台灣基進議員候選人李雨蓁強烈質疑。

柯志恩在造勢晚會上表示，林園捷運線可行性評估、岡山路竹二階綜合報告都是在韓國瑜任內完成的，並且大聲疾呼「說前朝沒做事，這樣公平嗎？」

對此，李雨蓁長文反擊「柯志恩這樣混淆視聽，才是對高雄人不公平。」

她細數過往，整理出以下幾點：
1.韓國瑜在上任高雄市長的第一天，第一件事就是停建二階輕軌，說要搜集市民意見再決定，但並沒有提出任何計劃變更的提案，直到韓國瑜落跑去選總統時，經過5場公聽會和十多場專家會議，民意與專業意見都支持輕軌原路線改善續建，因此不得不遵照專業意見，提出「大順路造街」之原路線續建方案，國民黨的議員們也都同意。
但在韓國瑜遭到罷免下台後，國民黨的市議員們立刻翻臉，甚至提出「我跑的比輕軌快」這種荒謬的理由來阻礙輕軌二階。
這不只是韓國瑜擺爛，更是國民黨動用全黨之力阻礙高雄發展，柯志恩還有臉邀功？

2.小港林園線，是在韓國瑜被罷免下台後4個月的2020年11月23日，才確定採紅線一車到底方式延伸，並於12月10日將可行性研究修正報告送至交通部審議。
而整合循環經濟園區效益、進行站點聯開，來增加財務可行性。以及終端採高架設計並設置安全防護罩、沿線與管線與電塔重疊等技術問題，也都是在陳其邁上任後才一項項解決。
若以韓市府行政效率，本案應該還在紙上作業階段，再來批評中央卡韓，這樣也算是韓國瑜的政績，柯志恩是不是太貪心了？

3.岡山路竹延伸線計畫，韓國瑜任內因為環評卡關而停滯，陳其邁市長上任後才重啟溝通和審查，目前已經通過環評審查，2A階段的機電及土建工程已經完成招標，2B路竹及大湖兩站也通過環評，綜合規劃已經送交行政院核定。
韓國瑜無法解決的問題，難道也要算在韓國瑜的政績內嗎？

▲台灣基進李雨蓁對柯志恩的說法提出質疑。（圖/翻攝自鳳山李雨蓁臉書）

李雨蓁抨擊，在韓國瑜任內的兩年，高雄交通建設陷入危機，輕軌建設被終止，捷運路網規劃緩慢，大眾運輸發展擺爛，不管是捷運還是輕軌都在重複跳針的抗議與公聽會中停滯不前。請問柯志恩，試圖洗白擺爛還落跑選總統的韓國瑜，對高雄人公平嗎？