高雄輕軌美景「龍貓隧道」10/5通車　引藍綠「論戰攻防」

記者古芙仙、連冠智／高雄報導

高雄輕軌美術館段10月5日通車，美景被稱為「龍貓隧道」爆紅，卻引發藍綠論戰，雙方都開記者會攻防，綠營表示輕軌因為韓國瑜一上任就喊停工延宕2年，這是他唯一政績，而藍營議員提出輕軌刨鋪工程圖利特定廠商，而對此副市長林欽榮表示，比價過費用較低，絕無圖利或是違法！

▲高雄輕軌因美景被稱為「龍貓隧道」而爆紅。

輕軌美術館段10月5日通車，穿越樹林美景被稱為「龍貓隧道」爆紅，但卻引發了藍綠論戰，雙方開記者會互相攻防。

民進黨高雄市議員林智鴻：「韓國瑜市長當時他要做輕軌的話早就做了，不會拖到2年被罷免之後，還是停擺在那個地方，要呼籲柯志恩市長參選人，以及國民黨團停止唱衰高雄。」

柯志恩造勢晚會上，把捷運歸功於韓國瑜任內被民進黨砲轟，韓國瑜唯一的政績就是2018年12月25日上任當天就喊出輕軌停工。

前高雄市長韓國瑜（2018.12.25）：「所以我覺得先停工，傾聽民意，大家繼續交換意見。」

▲輕軌停工2年，直到陳其邁上任重新動工。

綠營指出輕軌工程因此延宕2年，直到陳其邁補選上任宣布重新動工，國民黨還在會場外抗議，而國民黨也開記者會反擊，表示當時居民反對聲浪大、爭議多，議員質疑輕軌刨鋪工程圖利特定廠商浪費千萬公帑。

國民黨高雄市議員黃紹庭：「養工處長期配合的廠商以每平方米400元的價錢來施作，金額超過原本中鋼所發包的超過1千萬。」

高雄市副市長林欽榮：「每一平方公尺288元，那個是指所謂的刨鋪直接工程造價，我們養工處的每一平方米4百元，反過來講是聯鋼是412元，所以各位可以聽得出來嗎？是誰比較便宜？」

副市長林欽榮親上火線回應，絕無不法圖利，陳其邁也在臉書發文，龍貓隧道敗部復活，心疼捷運局同仁，輕軌美術館段扯上前朝韓市府，還沒通車就引發雙方攻防煙硝味瀰漫。