長榮海運年終上看60個月！他羨慕怨「幹嘛進科技業賣肝」　網狂打臉

生活中心／施郁韻報導

▲長榮海運去年年終獎金40個月，還外加10個月年中分紅，今年傳挑戰60個月。（圖／資料畫面）

長榮海運去年犒賞員工年終獎金40個月，還外加10個月年中分紅，如今傳出2023年前三季大賺逾3000億元的長榮，年終挑戰60個月，掀起網友議論。一名網友發文感嘆，與其到科技業爆肝，不如去當「航海王」，做3年就能勝過別人40年，貼文一出引起正反兩面討論。

隨著長榮今年第三季財報出爐，前三季累積稅後純益達3043.5億元，年增率92.28%，遠超去年2390億元，海運業界人士看好長榮年終挑戰60個月。對此，長榮海運回應，前3季業績目前還不錯，現在談論年終獎金還太早，「看到新聞才知道的，都還沒有聽說。」

有網友近日在Dcard發文，看見長榮要挑戰60個月年終獎金，讓他感嘆，與其去科技業賣肝，不如挑戰當航海王，形容航運年終「3年頂別人40年」，相比之下科技業不但爆肝，還要面臨產業寒冬，年終平均6個月，直呼「可悲的低薪人」。

貼文一出，引起網友熱議，有網友反駁「通常講這種話的，肯定不在長榮也不在科技業」、「跟科技業比年終？年終大概只是零用錢吧，我們薪水主結構都靠季分紅，其中一包應該就抵人家年薪了」、「都是內勤在領的，真正跑船的完全領不到」、「身為長榮員工只能說，長榮不比科技業涼欸！我弟在神山，我們常互相抱怨自己公司。我覺得壓力程度是差不多的喔。」

此外，有過來人表示：「你們大概都不知道，這兩年因為疫情海運年終才這麼可怕。3年前以前海運沒有一年是不虧錢的，對長榮來說，根本是賠錢貨，想當然他們以前的年終都只有1-2個月，以前還常常沒年終」。