記者戴玉翔／台北報導
▲自行車市場庫存問題嚴峻，巨大集團罕見發函給協力廠商將延長票期至45天。（圖／記者戴玉翔攝影）
隨著世界各國解封，原本自行車爆發潮如雪崩般，一夕崩解！自行車市場庫存問題嚴峻，巨大集團罕見發函給協力廠商，受到自行車需求下滑影響，自本（12）月至明年三月出貨至巨大全球之製造廠之貨款，將延長票期至45天，引發市場關注。對此，永誠國際投顧副總許豐祿分析師直接點出該產業的困境。
巨大發出一封公開信給協力廠商，內容提到，隨著疫情之逐漸散去，在世界各國之逐漸解封下，「自行車之爆發潮亦如雪崩一般，一夕崩解」，市場庫存之高，自1970年代至今前所未見。
巨大指出，從DEALER端，到WHOLESALER端，乃至於組車廠皆創庫存之歷史新高！市場出現高庫存低流動之嚴峻情勢，實所罕見，而相繼浮現更嚴重之問題為現金流量短缺，「所有客戶幾乎同時要求延後票期至120天，巨大基於與客戶共榮共好之合作原則，責無旁貸，理應全力協助」。僅以一己之力，實在無法完成此任務，因此本著與各位夥伴共榮共好之原則，要求夥伴共同面對此問題同時提供協助，即自2022年12月至2023年3月出貨至巨大全球之製造廠（含GCM/GCK/GEV/GCT/GEM/GHM/GTM）之貨款，依現行票期制度下，展延45天。
此消息一出，為自行車產業投下一顆震撼彈，永誠國際投顧分析師許豐祿表示，延長票期至45天，對於供應鏈來說，確實是不小的影響，需要去找錢來填補這段期間的空缺，「但這只是剛開始」，因為整個產業的訂單，近期有傳出衰退的消息，如今更是雪上加霜。
而自行車產業的危機其實是幾大原因造成的，許豐祿提到，首先是整體環境需求下滑，出現高庫存低流動的情形，之前自行車產業是疫情受惠股，但如今各地紛紛解封，反而成為解封受害股，畢竟該買的早就都買了，而自行車常常一騎就是好多年。再來就是之前有Over booking（過度下單），廠商可能還希望你不要再送過來了，因為送來也賣不出去，最後就是自行車的銷售旺季是4～9月，所以整體來看，該產業確實壓力不小。
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