長榮航勤請假抗議邁入第三日！長榮航股價早盤跌逾3%

記者戴玉翔／台北報導

▲長榮航勤罷工，無人搬運行李。（圖／長榮航空企業工會提供）

因不滿年終僅1個月，長榮航空負責貨物裝卸和行李搬運、客艙和航機清潔等工作的航勤在1日展開「自發性依法休假不加班」，累計影響逾百航班，且春節恐迎來更大規模請假潮，加上華航投資的桃勤也醞釀跟進，屆時恐將造成春節班機大亂。而此消息也導致長榮航今（3）日早盤一度下跌逾3%，最低來到27.2元；華航也跌逾1%。

由於擔心罷工潮恐會持續影響到春節、228連假，市場憂心營收、獲利受損，長榮航今日早盤股價一度下跌逾3%，最低來到27.2元，華航同樣下跌逾1%，最低來到18.7元。

長榮海運發45個月以上年終，長榮航空可拿到3個月年終，但在疫情期間多了「客艙載貨」等人力搬運粗重活，總人力不到疫情前一半的長榮航勤，年終僅有1個月，導致自1日起地勤人員約151人臨時請假，累計影響逾百航班；勞資雙方目前尚未達成共識，員工醞釀可能將在春節再度罷工。

▲長榮航勤員工醞釀可能將在春節再度罷工，屆時恐將造成班機大亂。

桃空職工也呼籲長榮集團誠心面對地勤的訴求，妥善處理勞資關係，勿繼續以輕視的態度回應。相互支援人力、高薪聘僱臨時外包人員或由長榮航勤董事長陳有玉下場搬行李等行為，都會導致全體地勤更加憤怒，長榮應審慎處理，千萬不要重蹈2016年和2019年罷工的覆轍。

回顧2019年6月長榮航空服員長達17天的罷工，期間長榮共取消1439航班、影響27萬8420人次，營收損失27.8億元。華航2019年2月機師罷工，也導致華航股價一度跌破10元。