北北基桃1200元月票、中南部推千元以下月票　行政院23日院會擬拍板

記者盧素梅／台北報導

交通部爭取疫後特別條例，投入促進公共運輸使用方案，並擬爭取3年200億元預算，鎖定北北基桃、中彰投、南高屏等三個生活圈推動交通月票。據了解，行政院會預計在本周四（23日）將拍板交通部所提出的「中央促進公共運輸使用方案」，其中，北北基桃生活圈月票每月約1200元，中彰投、南高屏等兩生活圈在千元以內，月票可搭乘捷運、公車、輕軌、客運及公共自行車等運具。

▲行政院會預計在本周四（23日）將拍板交通部所提出的「中央促進公共運輸使用方案」，其中，北北基桃生活圈月票每月約1200元，中彰投、南高屏等兩生活圈在千元以內。（資料照／記者邱榮吉攝影)

合一大選期間，民進黨北北基桃4縣市首長與候選人共推「首都通1200」吃到飽的政見，希望能幫通勤族省荷包。雖然民進黨在北北基桃的選戰最終全軍覆沒，但是蔡英文仍在去年12月召集當時的行政院長蘇貞昌與相關部會首長討論整體經濟情勢，其中也特別就公共運輸補貼政策進行討論。隨後，蘇貞昌指示交通部推出「中央促進公共運輸使用方案」。

立法院明天將表決「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，而3800億元預算的疫後特別條例，涵蓋9大類，其中包括擴大公共運輸補貼與加速擴大吸引國際觀光客等。

交通部長王國材日前受訪時表示，已爭取特別預算，總經費為285億元，其中200億元補助地方交通月票、25億元補助觀光公車，以及60億元用做吸引國際旅客來台。他希望北北基桃能推1200元月票，中南部生活圈因能搭的公共運輸較北部少，台鐵、國道客運中央加碼補助的話，月票價格可能在1000元以內。

交通部指出，目前方案初步規劃方向，3大都會生活圈生活環境條件緊密連結，鼓勵規劃通勤通學月票優惠措施，如北北基桃1200月票，可搭乘包括生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；在其他縣市則可依單一縣市或與鄰近縣市的緊密程度來規劃通勤通學公共運輸票證優惠方案。全案有待周四行政院會做最後的拍板。