戴偉臣、張哲豪／台北報導
大型公車到小路口不管是左彎還是右彎，都會發生車輛爭道、險些撞車的恐怖情況，《三立新聞》直擊內湖一處路口就因為兩邊臨停、再加上等紅燈的車，公車每次轉彎幾乎差點發生意外。專業駕駛說，其實有撇步，因為公車有12公尺長，司機視線卻只有120度，所以要以橫向車道的分隔線為基準，過了駕駛的肩膀後，以時速10公里以下慢慢轉方向盤。
▲公車轉彎可能遭圍牆擋住視線，加上對向來車、禮讓行人提升難度。
汐止路口公車一個大轉彎差點掃到騎士，換到內湖公車要右轉同樣險象環生，只差一點點就會撞上旁邊汽車。記者張哲豪：「台北市康寧路一段這處路口可以看到，當左右兩邊都有車臨停，再加上車輛停紅燈的時候，能夠通過的路口就只剩下1.5公尺。」
大型公車要90度右轉卻被旁邊的圍牆擋住視線，再加上對向來車和必須禮讓行人，難度超級高，公車駕駛鄧先生：「（常常）旁邊都有違規停車，違規停車他們停下來，過不了也不能按喇叭啊！」公車教育班長陳清輝說：「車子的行走如果很快就要注意了！」
▲公車轉彎三點訣竅，避免發生交通意外。
雙眼緊盯左右兩邊跟後照鏡、緊握方向盤，大公車要轉彎其實有撇步。公車教育班長陳清輝說明：「一定要過黃線之後才可以轉。」一般公車約12公尺長，司機能看到的視線只有120度，如果要左轉必須以橫向分隔線為基準，至少通過駕駛肩膀以後，再以時速10公里以下慢慢打方向盤。
換成中巴雖然可以克服爭道問題，但是公車駕駛鄧先生說：「（中巴）跑3個站就滿了！這些人你都是用小的接，這些人要怎麼辦。」用大車還是中巴各有各的考量，該怎麼轉彎才不會發生意外，也考驗著駕駛的技巧。
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