記者鍾釗榛／綜合報導
▲全新TOYOTA CROWN。（圖／鍾釗榛攝影）
經過16代的蛻變，全新TOYOTA CROWN打破傳統級距定義，以Crossover跨界跑旅車格展現其「創新與挑戰」的DNA。此外，提供動力豐沛的全新2.4L Turbo Hybrid以及優異油耗的2.5L Hybrid兩種動力系統，為駕駛打造最高品質駕馭享受，完美呈現日本頂尖工藝的技術樣貌，更符合品味獨特與持續進化的潛在車主特質。
▲全新TOYOTA CROWN以Crossover跨界跑旅車格展現其「創新與挑戰」的DNA。（圖／鍾釗榛攝影）
全新CROWN以打破傳統級距定義的Crossover跨界跑旅車格大膽突破過往形象。較高的底盤搭配獨有的斜背流線，造型動感且前衛。1,540mm的車高提供駕駛優於轎車的視野，搭配634mm的臀點高度，讓乘客於上下車時更為便利。CROWN搭載LED頭燈與貫穿式日行燈，塑造如雙髻鯊銳利侵略感前視，修長的車身(4,980mm)與軸距(2,850mm)，創造更為開闊的視覺感與寬敞車室空間，貫穿式的LED尾燈與頭燈相互呼應，呈現簡約有力視覺效果。皇家版更可選配獨特雙色造型塗裝，結合21吋鋁圈設計，增添科技與運動氣息。
▲修長的車身(4,980mm)與軸距(2,850mm)，創造更為開闊的視覺感與寬敞車室空間。（圖／鍾釗榛攝影）
▲CROWN搭載LED頭燈與貫穿式日行燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲貫穿式的LED尾燈與頭燈相互呼應。（圖／鍾釗榛攝影）
CROWN提供兩種動力系統各一等級供選擇。皇家版搭載讓人放膽馳騁的全新2.4L Turbo Hybrid系統，提供卓越豐沛的動能同時兼顧優異的油耗表現；而貴族版則搭載2.5L Hybrid系統，在行進間收放隨心，為駕駛打造最高品質駕馭享受。多重選擇，滿足消費者各種駕馭的想像。全新2.4L Turbo Hybrid系統，是以Direct Shift 六速手自排系統，與搭載D-4ST雙噴射供油系統的2.4L雙渦流渦輪引擎，結合eAxle電子驅動馬達、全新雙極鎳氫電池而成的渦輪油電複合動力系統，於低轉速即可實現高扭力，達到最大綜效馬力348ps，0~100 km/h加速只需 5.8秒成績，同時仍可提供15.6km/l的優異油耗。
▲貴族版則搭載2.5L Hybrid系統。（圖／鍾釗榛攝影）
在系統結構上，CROWN採用前麥花臣、後多連桿獨立懸吊設定，搭配AVS可變阻尼避震系統，與E-Four Advanced電子式四輪傳動系統，透過駕駛模式切換(ECO/COMFORT/NORMAL/SPORT S/SPORT S+/CUSTOM)，提供絕佳操控體驗，其中CUSTOM可針對動力、懸吊、轉向進行多達18種組合設定。
車室運用「全席頭等艙」思維鋪陳，中島式設計為雙前座帶來開闊視野且獨立的空間，後座寬敞的腿部空間與微包覆座椅舒適透氣，不僅將膝部空間放到最大，更讓每位乘員皆享頭等艙的寬敞享受。前艙集中式按鍵設計，方便駕駛在觸手可及的水平線上完成各項功能操作並提供良好駕駛視野。全車系配備線傳式電子排檔、HUD抬頭顯示器、12.3吋全數位儀錶板，多達12種駕駛風格模式，讓駕駛盡情展現自我；12.3吋導航影音主機搭載無線Apple Carplay與有線Android Auto，搭配JBL音響，滿足車主全方位的娛樂需求。
▲車室運用「全席頭等艙」思維鋪陳。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3吋導航影音主機搭載無線Apple Carplay與有線Android Auto。（圖／鍾釗榛攝影）
CROWN採用S-FLOW智慧型雙區獨立恆溫空調、後座出風口、前方直立式手機放置格、前後座共4個Type C接孔，與足踢感應式電動尾門等多項人性化貼心配備；而後行李廂容積達450L，可放置3個高爾夫球袋，必能滿足日常休閒裝載需求。
▲後行李廂容積達450L，可放置3個高爾夫球袋。（圖／鍾釗榛攝影）
CROWN全車系標配TOYOTA極致安全防護系統(TSS) 3.0，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)、LTA車道循跡輔助系統、PCS預警式防護系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、以及RSA速限辨識輔助系統，全車標配43項主被動安全防護系統，全方位守護駕駛的用車安全。
建議售價
皇家版：207萬元／雙色塗裝選配價：3萬元
貴族版：157萬元
▲全新TOYOTA CROWN。（圖／鍾釗榛攝影）
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