記者莊淇鈞／台北報導
▲百萬網紅Cheap質疑一般紅線不開放檢舉是啥意思。（圖／翻攝Cheap臉書）
立法院院會今天（14日）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，針對蛇行、嚴重超速、惡意逼車、拆除消音器等危險駕駛，罰鍰上限從現行的2萬4千元提高至3萬6千元；此外，增加民眾檢舉項目、禁止臨停地點，也擴大禮讓行人範圍區，若未禮讓行人，最高可開罰6千元。多次為交通議題槓上政府的百萬網紅Cheap，今晚發文肯定恢復民眾可檢舉人行道違停等情況，但也質疑「一般紅線不開放是啥意思呢？」。
▲Cheap在臉書分享質疑檢舉違停。（圖／翻攝Cheap臉書）
Cheap在臉書PO文表示，過去台灣駕駛完全沒有停讓意識，傲慢的可以，歐美日本等先進國家，行人的地位高於車子，可是在臺灣卻完全相反，感覺車子凌駕一切。因為政府從小教育我們，馬路如虎口，要我們禮讓汽車，要行人穿亮一點，看到大車退三步。
臺灣駕駛的傲慢就是這樣來的，馬路是屬於大家的，你只要下了車，你也是行人，難道輪子長在你身上? 馬路不是只有汽機車能走，可是台灣的駕駛卻認為馬路專屬於汽車，這完全是錯誤的。
恢復部分檢舉權讓他大感欣慰，希望修法後能夠確實執行，達到態度矯正的作用，然而違停檢舉並未列入紅黃線違停，只能夠報警處理，這又是什麼意思？
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆