大西洋兩岸的高級官員關注義大利在「一帶一路」的未來走向。媒體分析,退出一帶一路對義大利總理梅洛尼來說在政治上是可取的,因為她渴望證明自己是值得信賴的歐洲-大西洋盟友,且地中海港口等戰略資產問題漸大。
▲梅洛尼政府正考慮是否與北京續簽「一帶一路」相關協議。(圖/翻攝自Giorgia Meloni臉書)
對於梅洛尼(Giorgia Meloni)政府是否要與中國續簽一帶一路倡議諒解備忘錄(MOU)一事,義大利「國際事務研究所」(Istituto Affari Internazionali)主任托奇(Nathalie Tocci)向政治新聞網站Politico表示,義大利政府「想要中斷它」,目前北京方面沒有特別傳達若不續約會有什麼樣的後果與報復。
托奇說,2019年3月,義大利時任總理孔蒂(Giuseppe Conte)與中國簽署一帶一路備忘錄,以5年為期,規定了自動續約,消除重新談判的必要性,使羅馬若退出在政治上將顯得更加敏感,因此要做任何決定看起來並不那麼容易。托奇說,到目前為止,羅馬還沒有做出最終決定。
中國駐義大利大使賈桂德4月底曾說,義大利和中國間的貿易成果與一帶一路的簽署密不可分,試圖將續約與貿易聯繫起來。義大利是七大工業國集團(G7)中唯一簽署一帶一路的國家。
▲北京當局企圖以「一帶一路」拓展對外影響力。圖為中國國家主席習近平。(圖/中央社)
Politico今天報導,「義大利即將迎來清算時刻」,距離在日本廣島舉行的七大工業國集團領袖高峰會不到3週,距離義大利的最後期限也只有不到8個月。梅洛尼即將面臨上任7個月後可能經濟成本最高的外交政策選擇。
雖然從技術上講,義大利只需在年底前讓北京知道羅馬將走向何方。但大西洋兩岸的高級官員現在都希望梅洛尼在與美國總統拜登(Joe Biden)一起參加廣島G7峰會時能發出信號。
Politico報導分析,退出一帶一路對這位右翼總理來說在政治上是可取的,因為她渴望證明自己是一個值得信賴的歐洲—大西洋盟友。畢竟,義大利是自2019年以來唯一加入中國計畫的G7國家,而當時中國購買地中海港口等戰略資產被認為問題較小。
報導分析,然而,鑑於北京幾乎肯定會感到不滿並可能採取報復行動,退出一帶一路也將對義國帶來經濟不確定性。(中央社羅馬2日電)