記者潘靚緯／苗栗報導
▲位於苗栗三義的龍騰斷橋，磚造橋墩連拱造型古色古香，被譽為是台灣鐵路藝術極品。(圖／記者潘靚緯拍攝)
位於苗栗三義的魚藤坪斷橋又稱「龍騰斷橋」，公告為縣定古蹟後，為避免古蹟受地震或颱風影響斷裂、掉落，緊急進行外部階段性加固工程，但因為使用鋼架支撐補強，遭民眾批評外觀看起來太突兀，讓樸實的古蹟變了調，縣府文化觀光局表示，因為是古蹟無法施工補強，只能暫時用鋼構加固，讓磚塊不再崩落，近日會塗上消光黑色噴漆美化，降低突兀的觀感。
▲▼縣府進行龍騰斷橋加固工程，在磚造橋墩中間放上鋼構支架，遭批評太突兀、破壞古蹟美觀。(圖／翻攝畫面)
三義鄉龍騰斷橋興建於1907年、日據時代，為縱貫線鐵路全線開通前一年興建完成的磚造橋墩、鋼鈑梁及桁架梁混合型式橋梁，磚石連拱的造型，曾被譽為是台灣鐵路藝術極品，在1935年中部大地震、1999年九二一大地震中受損崩落，去年風災，台鐵巡視時發現結構體裂縫位移損壞，縣府啟動文資保存維護機制，去年9月進行施工加固，工程接近尾聲，但斷橋間的鋼構鍍鋅支撐架，卻引發民眾議論紛紛。
有民眾認為支架跟磚造古蹟很不搭調，古蹟維護應該講究方法、材料，質疑加固工程的支架，直接塞在斷橋中間，顯得相當粗暴又突兀，「看起來變成四不像」、「很扣分」、「不像古蹟」。
根據《聯合新聞網》報導，文觀局副局長黃智群指出，擔心斷橋持續崩落，威脅到遊客安全，也考量古蹟修復不易，因此加固工程是現階段不得不的作法，施作工法採不傷及古蹟本體的作法，加固構件與橋墩會設置橡膠墊隔離接觸，不會破壞古蹟，鋼架部分之後會進行噴上消光漆融入古蹟本體，降低違和感，也會設置解說牌，讓民眾了解古蹟維護過程。
▲縣府表示加固工程未傷害古蹟，會在支架噴上消光黑色漆降低違和感。(圖／翻攝畫面)
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆