母女走斑馬線被撞命案…立委曝奪命2核心：不改台難擺脫行人地獄惡名

政治中心／綜合報導

▲台南母女走斑馬線被撞，1死1重傷。（圖／翻攝畫面）

台南8日發生一起因駕駛「未禮讓行人」釀成的母女車禍命案。對此，立委游毓蘭感嘆，台灣之所以被冠上「行人地獄」惡名，問題的核心在於民眾的駕駛習慣，以及取締不停讓行人的執法標準。

游毓蘭昨（8日）在臉書PO文悲痛表示，台南日前發生1死1重傷車禍，監視器拍下的撞擊瞬間，可見肇事者沒有停讓人穿越道上的行人，直接衝撞上去。感嘆立法院通過道路交通管理處罰條例修法，加重車輛不停讓行人處罰最高罰6000元，警察加強取締，甚至一周開出5千多張罰單，為什麼這種憾事還是不斷發生！

對於有些專家反映，「工程上必須配合，行穿線應退縮、加設行人庇護島，甚至行人專用號誌」，游毓蘭認為這些當然都是必要的，但問題的核心是「民眾的駕駛習慣及取締不停讓行人的執法標準」。

她解釋，交通部及警政署的執法標準是，汽車在行人穿越道上以距離行人行進方向一個車道寬（約3公尺）以內，以及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準。但問題是當駕駛沒有看到有行人時呢？此次肇事孕婦就說，「是因為視線被A柱擋到，沒看見！」事實上，大部分的轉彎車撞上行人的車禍大都是這樣造成的。

▲警消到場搶救。（圖／翻攝畫面）

游毓蘭透露，曾多次要求交通部及警政署，應檢討明訂執法標準，不管有無行人，只要是轉彎車輛於行人穿越道前一定要暫停，且確認無行人後才可起步穿越。只要確實暫停，就有充裕時間側身確認有無行人，不會看不到；再起步時，行人也有充裕時間閃避不致被撞上；即使不幸撞上，因剛起步，也不致造成嚴重傷亡。

如同首都客運自102年要求所有公車轉彎時，一定要暫停並進行指差確認，一旦落實執行，就未再發生撞上行人的意外。但很遺憾的，交通部都以會影響交通順暢、民眾反對或執行困難而未能實施。

對此，游毓蘭不禁質疑，「到底是人命重要還是順暢重要？這樣下去，如何能擺脫行人地獄？！沒有安全，再好的行車效率都是枉然。」最後更喊話交通部，不要再麻木不仁，如果再不作為而讓悲劇再發生，「你們就是害人的凶手共犯，臺灣也別想能擺脫行人地獄惡名」。