中捷事故釀1死10傷　民進黨團質疑建管鬆散

台中捷運昨（10）日遭興富發建案掉落吊臂砸破隔音牆釀1死10傷，民進黨台中市議會黨團今天質疑市府建管鬆散，有無提交維計畫，交通局說，因無占用道路需求，而無申請臨時用路。

針對台中捷運遭興富發建案吊臂掉落砸破隔音牆造成1死10傷，民進黨團今天在市議會黨團辦公室舉辦記者會質疑工地像炸彈，建管鬆散，市民安全誰來顧，800億的台中捷運安全偵測不及格，要求強化空中及軌道偵測異物。

▲綠營倘團質疑工地像炸彈，建管鬆散。（圖／中央社）

黨團也質疑建商為何在中捷行駛時間在高空施工，是否有向交通局提出交維計畫，台中市交通局表示，業者在頂樓拆除塔吊，無實際占用道路需求，因此業者也無申請臨時使用道路，目前此案須釐清塔吊拆除過程是否有作業疏失，勞動部職安署正加速調查中。

根據「大眾捷運系統兩側禁建限建辦法」，都發局表示，捷運兩側有禁限建規定，所有工程施工計畫的設計圖都須經過審查，此案申請建造執照有送交通局審查通過，未違反禁限建規定；但吊臂掉落釀禍，工地是否有疏失將由職安署進一步查明認定。

對於黨團也質疑建設公司是否可在中午執行塔吊吊掛作業，都發局表示，依據台中市建築物施工管制辦法規定「建築工程之作業時間，以上午8時至下午7時為限。」經查業者在10日中午12時多施工，並未違反規定；但工地施工導致發生事故，依違反建築法規定開罰這處工地新台幣81萬元罰鍰在案。

民進黨市議員陳淑華、陳雅惠都說，捷運綠線採無人駕駛設計，由於捷運是專有路權，無人駕駛車廂沒有足夠的偵測系統，捷運車輛根本來不及反應，軌道運輸不容許任何外來異物，應強化捷運全線及車輛安全偵測系統，確保乘客及行車安全。