吊臂砸台中捷運釀死傷！高雄捷運月台早設「緊急停車鈕」

記者黃大衛、胡時瑛、吳繢杉／高雄報導

台中捷運發生吊臂砸車意外，捷運安全機制再成焦點，高雄捷運表示，行駛間如有狀況，司機員可隨時手動介入或緊急停車，月台多裝了一個「緊急停車鈕」。

▲高雄捷運在月台多裝了一個緊急停車鈕。

高雄捷運站務人員：「他（乘客）也判斷就是，他這個是緊急的狀況，他就可以把它推開，直接做按壓的動作。」

只要這樣一按就能讓捷運列車緊急在站外停車，高雄捷運月台設置的這個緊急停車鈕，若旅客或站務員發現軌道有異常，可以多一層預防措施。

高雄捷運站務人員：「會使列車如果進站中的話，可以讓它緊急停止這樣，（不小心誤按的情況呢），目前的情況是還沒有。」

▲比較高雄跟台中捷運差異，台中捷運只有隨車人員，沒有司機員。

中捷被吊臂砸車廂釀1死10傷，被外界檢討軌道安全，實際比較高雄跟台中捷運差異，台中屬於中運量系統，高雄則是高運量捷運，因此配有司機員，而台中捷運則是有隨車人員，由於全線都是高架軌道，因此裝設異物偵測系統，而高雄捷運除了高架路段之外，其他軌道靠司機員控制，最大差別就是高雄捷運除了在列車頭也在月台多裝緊急停車鈕，多一層保護。

高雄捷運發言人王柏雁：「我們高雄捷運在列車的部分，它主要還是仰賴有司機員駕駛，注意前方軌道狀況來做一些相關的緊急應變。」

除了捷運本身預防，高捷高架路段沿線也有不少施工中建案，工務局未雨綢繆在捷運、輕軌、雙鐵加強稽查工地安全。

民眾：「你看這捷運上面，他們（中捷）還有採光罩，啊這個完全沒有。」

民眾：「沒有發生過台中那件事，可能也不會想到說這個是不是會掉下去。」

▲台中捷運發生吊臂砸車意外，讓捷運安全再受關注。

每週2天相關局處工地聯合稽查，讓事故率降到最低，台中捷運天外飛來鋼樑釀成憾事，也讓捷運安全再受關注。