斑馬線規定大轉彎！2.7萬人民調出爐　全場狂喊「這行為」要先罰

2023/06/28 07:32:00

評論

這篇文章報導了交通部原定於6月30日上路的新政策，要求駕駛人在斑馬線上必須停讓行人。然而，在輿論壓力下，交通部最終決定維持現行規範。最新的網路民調結果顯示，面對台灣道路交通環境的問題，大部分民眾認為酒駕罰則是首要改善的問題，其次為違停問題、未禮讓行人和紅綠燈秒數等等。此外，民眾也呼籲加強交通教育和改善道路設計，並希望交通部能夠進行改革。這篇文章深刻反映了台灣道路交通環境的問題，政府應該加強整頓和改善相關的交通法規和配套措施，讓行人和駕駛人的生命得到更好的保障。

問答

Q1：根據本篇報導，交通部原本預定6月30日將實施什麼新政策？ (A) 優先禮讓行人 (B) 嚴懲酒駕行為 (C) 調整紅綠燈秒數 (D) 改善違停亂象正確解答：A。交通部原定於6月30日上路新政策，即斑馬線上只要有行人站立，無論遠近，駕駛人統統須要停讓。 Q2：根據本篇報導，針對台灣道路交通環境，網路民調結果顯示多數民眾認為最需要優先改善的是什麼？ (A) 未禮（停）讓行人 (B) 違停亂象 (C) 紅綠燈秒數 (D) 酒駕罰則正確解答：D。根據民調結果，高達51％的參與者認為「酒駕罰則」需最先改善。 Q3：根據本篇報導，民眾提出的改善建議中，哪些方面被多數人提及？ (A) 加強國民水準、處罰未走斑馬線的行人、違停不改善、人命關天事、全台都要改、考照制度、法治觀念 (B) 道路規劃、交通部改革、提高道路安全性、完善交通教育 (C) 加強道路設計、增設人行道、改善交通壅塞、提高公眾法律意識 (D) 擴大公共交通、改善臨時停車場、加強行車禮儀、減少涉及車禍的人行橫道正確解答：A。在民眾提出的改善建議中，加強國民水準、處罰未走斑馬線的行人、違停不改善、人命關天事、全台都要改、考照制度、法治觀念等都被提及。

生活中心／蕭宥宸報導

車輛未停讓行人執法標準回歸現行「間隔3公尺」。（示意圖／資料照）

▲車輛未停讓行人執法標準回歸現行「間隔3公尺」。（示意圖／資料照）

交通部原訂於6月30日上路新政策，只要斑馬線上站有行人，無論距離遠近，駕駛人統統須要停讓；在輿論壓力下，交通部又於27日拍板維持現行規範。交通部近來大動作維護行人路權，但有一份最新網路民調結果顯示，針對台灣道路交通環境，多數民眾認為有1亂象需最先改善，其比例遠遠高於「未禮（停）讓行人」。

《中時新聞網》26日發起網路投票指出，「斑馬線政策日前緊急喊卡，身為行人（駕駛）的你，認為台灣交通最需優先改善的是？也歡迎在留言處補充討論。」截自今（28）日上午7時共有2.7萬人參與票選，其中高達51％（約1.3萬人）認為「酒駕罰則」需最先改善，其次則依序為「違停亂象」28％、「未禮（停）讓行人」9％、「紅綠燈秒數」7％。

民眾也紛紛表示，「加強國民水準就什麼都改了」、「一定要處罰未走斑馬線的行人」、「違停不改善永遠亂，直接拖走就好」、「希望人命關天事要趕快處理好」、「全都要抓，交通制度全都要改」、「絕對是考照制度」、「要加強的應該是法治觀念」。

另有民眾直言，「台灣道路的規劃本身就是個問題，但是交通部不願去做改善，也沒有將全台都做統整」、「最需要優先改善的是道路設計」、「道路設計跟交通教育都要改」、「交通部本身就要改革」。