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北捷去年虧損破15億!「這條線」穩坐賠錢榜首 板南線最賺

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這篇文章談到北捷去年虧損達15億元,其中文湖線虧損12億元穩坐爐主,而淡水信義線、板南線僅兩條路線有盈餘,但仍下降。文章指出客運人次是虧損主因,對此,審計部建議北捷將持續努力研議各捷運路線撙節成本措施,以減少運輸本業虧損。 這是一篇相當重要的新聞,報導了北捷的財務狀況以及主要問題,即客運人次減少導致虧損。而捷運公司也表示將進行檢討改善,尋找解決方案。這篇報導不僅對北捷的旅客和使用者有重要意義,也提供了一個窗口,讓公眾了解捷運公司的營運狀況,以及顯示政府部門(如審計部)在監督國營機構方面做出的貢獻。

這篇文章談到北捷去年虧損達15億元,其中文湖線虧損12億元穩坐爐主,而淡水信義線、板南線僅兩條路線有盈餘,但仍下降。文章指出客運人次是虧損主因,對此,審計部建議北捷將持續努力研議各捷運路線撙節成本措施,以減少運輸本業虧損。 這是一篇相當重要的新聞,報導了北捷的財務狀況以及主要問題,即客運人次減少導致虧損。而捷運公司也表示將進行檢討改善,尋找解決方案。這篇報導不僅對北捷的旅客和使用者有重要意義,也提供了一個窗口,讓公眾了解捷運公司的營運狀況,以及顯示政府部門(如審計部)在監督國營機構方面做出的貢獻。

問答

Q1: 根據審計部「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」,北捷去年虧損突破多少億元? A: 突破15億元。 Q2: 根據台北捷運公司提供的資料,有幾條路線每年有盈餘? A: 2條路線。 Q3: 針對獲利減少或虧損主因,報告指出客運人次減少最多的路線是哪條? A: 文湖線。

Q1: 根據審計部「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」,北捷去年虧損突破多少億元? A: 突破15億元。 Q2: 根據台北捷運公司提供的資料,有幾條路線每年有盈餘? A: 2條路線。 Q3: 針對獲利減少或虧損主因,報告指出客運人次減少最多的路線是哪條? A: 文湖線。

生活中心/許元馨報導

台北捷運去年虧損15億7416萬餘元。(示意圖/資料照)

▲台北捷運去年虧損15億7416萬餘元。(示意圖/資料照)

根據審計部「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出,北捷去年虧損突破15億元,其中,板南線、淡水信義線僅兩條路線有盈餘。其他3條賠錢路線,以文湖線虧損12億元穩坐爐主。

根據台北捷運公司提供「107-111年各線營運收支統計表」資料指出,107年度至111年度5條路線運輸本業虧損金額已由107年13億5596萬餘元增至111年15億7416萬餘元。其中,淡水信義線、板南線等2條路線雖然每年有盈餘,但仍然下降。

板南線盈餘11億3130萬餘元居第一,淡水信義線賺3億284萬餘元居次。較107年分別減少60.71%及21.70%。

文湖線、松山新店線、中和新蘆線3路線,每年運輸本業皆虧損。111年文湖線虧損12億2702萬餘元、中和新蘆線虧11億5564萬餘元、松山新店線虧6億2563萬餘元。而在107年3路線則分別虧損14億9658萬餘元、13億6795萬餘元、7億709萬餘元,虧損金額皆有減少。

針對獲利減少或虧損主因,報告指出,同期間客運人次以文湖線減少32.94%最多、板南線減31.12%次之、淡水信義線減少24.53%再次之所致。然而,捷運公司尚未針對各路線運輸本業盈虧及客運人次減少情形適時檢討,函請檢討改善。

北捷表示,將持續努力研議各捷運路線撙節成本措施,以減少運輸本業虧損;另因5條捷運路線行經區域不同,土地使用與生活型態亦有差異,將逐線分析,各自找出解決或改善方案,以提升運量,發揮各路線最大效益。

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