挺前鎮漁港整建升級案　陳吉仲：深具前瞻性

高雄前鎮漁港改建案引議論，農業部部長陳吉仲今（4）日說，前鎮漁港是國內最大遠洋漁業基地且已50年沒整建，並細數整建後能帶來的效益，「這是深具前瞻性的基礎建設升級工作。」

▲高雄前鎮漁港改建案引議論，陳吉仲在臉書為前鎮漁港整建案發聲。（圖／中央社）

中央前瞻預算補助受矚目，其中高雄前鎮漁港改建案因拿新台幣81億元預算遭疑獨厚高雄，引發各界討論；陳吉仲今日在臉書（Facebook）粉絲專頁以「提升效率、安全與人權的前鎮漁港建設 一次徹底改善累積50年的根本問題」發文，為前鎮漁港整建案發聲。

陳吉仲首先提到，高雄前鎮漁港至今仍是國內最大的遠洋漁業作業基地，其中在前鎮漁港每年有約1.5萬人次的外籍船員，隨近300艘遠洋漁船返港卸魚、整補。

陳吉仲表示，過去漁船靠岸後，辛苦的船員有些會停留在狹窄的漁船上無處可去，而船上欠缺足夠的衛浴、休閒等生活輔助設施，船員不僅無法趁靠岸好好休息；長期處在狹隘擁擠的生活與工作環境，對船員身心健康會造成極大壓力，倘若又遇到颱風等天災，船上船員更會暴露在風險當中。

陳吉仲強調，台灣是一個負責任的捕魚國家，前鎮漁港更新特別興建「多功能船員服務中心」，提供外籍船員可以上岸安心休息的安全處所，估計每年可供近1.5萬人次外籍船員住宿、盥洗，讓離鄉背井、在海上拚搏的外籍船員，可以在陸地上過個幾天好好吃飯、洗澡、睡覺、與遠方家人聯絡的日常生活，「人權不遠，就是將心比心。」

前鎮漁港超過50年沒有整建，有許多問題存在，陳吉仲在貼文中細數，除了設備老舊不說，隨著作業量越來越大，卸魚碼頭水深不足也難以讓大型化1000噸至3000噸級漁船卸魚及停泊，漁船席位也一位難求，而卸魚作業及市場批發空間部分重疊也容易帶來衛生安全顧慮。

此外，交通不便拖累進出效率、周邊社區廢水流入港區，卸魚清理及生活廢水等也會排入港區中，造成水質惡化、發出臭味，「這完全不符合台灣最重要遠洋漁業基地的需要。」

陳吉仲強調，「前鎮漁港建設專案，就是要一次徹底改善這些累積了50年的問題」，包含將市場改建為多功能水產品運銷中心，逐步導入食品安全衛生管制系統（HACCP），維護水產品衛生安全；改建-7.5公尺深水碼頭，並同時浚深港池，最大可供3000噸級遠洋漁船泊靠。

以及進行下水道建設，讓雨水與污水分流排開，並升級中區污水處理廠設備，提高港區的污水處理效率，維護港泊區生態水質及整體環境衛生；進行道路、人行步道等交通動線設計與建設，並導入智慧交通等各式設施，提高運輸效率。

陳吉仲說，整體更新升級就是要達到提升前鎮漁港的「效率、安全與人權維護」的目標，這不僅是為了提升遠洋漁業300多億元的年產值，更是可以為上千億產值的遠洋漁業相關的補給、網具、冷凍加工及造船整修等關聯性產業，帶來更多連帶提升的效果。「這是深具前瞻性的基礎建設升級工作。」