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820還路於民大遊行!網問:禮讓行人,市區慢慢騎很難嗎?網答案悲觀

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這篇文章探討了禮讓行人以及市區慢騎在台灣交通環境中的困境。交通部宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心,並力拚在2030年前降低道路交通事故死亡人數30%。然而,一些網友對於行人不禮讓以及市區慢騎提出了不同意見。 該網友在PTT的Gossiping板上發文指出,因為要禮讓行人而急剎車導致後面追撞的事故,並質疑為何不能慢慢騎。他指出,一些駕駛開得很快,在看到行人後才急煞,並表示後面的車輛跟得太緊。 這個發言引起了眾多網友的熱烈討論。有人表示慢慢開會被當作三寶或是駕駛技術不佳,也有人認為保持隨時可以停車是必要的,因為行人隨時可能冒出來。部分網友對於台灣的交通狀況感到無奈,認為禮讓行人的問題很難解決。 從這篇文章可以看出,禮讓行人在台灣的交通環境中確實存在困難。有些行人不禮讓,有些駕駛開得太快,還有後車跟車距不保持安全等問題。要改善這個情況,政府需要加強執法力度,也需要加強對駕駛和行人的教育宣導,讓大家意識到行人交通安全的重要性。同時,駕駛應該保持車距,時刻注意路況,行人也要尊重交通規則,共同營造行人友善環境。 總的來說,改善行人地位以及行人交通安全需要各方的共同努力。政府應該制定更完善的法律和執法措施,駕駛應該遵守交通規則並保持對行人的禮讓,行人也要注意自己的行為,共同促進交通環境的改善。希望政府和民間團體能夠通力合作,實現降低道路交通事故死亡人數的目標,讓台灣成為更安全的地方。

這篇文章探討了禮讓行人以及市區慢騎在台灣交通環境中的困境。交通部宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心,並力拚在2030年前降低道路交通事故死亡人數30%。然而,一些網友對於行人不禮讓以及市區慢騎提出了不同意見。 該網友在PTT的Gossiping板上發文指出,因為要禮讓行人而急剎車導致後面追撞的事故,並質疑為何不能慢慢騎。他指出,一些駕駛開得很快,在看到行人後才急煞,並表示後面的車輛跟得太緊。 這個發言引起了眾多網友的熱烈討論。有人表示慢慢開會被當作三寶或是駕駛技術不佳,也有人認為保持隨時可以停車是必要的,因為行人隨時可能冒出來。部分網友對於台灣的交通狀況感到無奈,認為禮讓行人的問題很難解決。 從這篇文章可以看出,禮讓行人在台灣的交通環境中確實存在困難。有些行人不禮讓,有些駕駛開得太快,還有後車跟車距不保持安全等問題。要改善這個情況,政府需要加強執法力度,也需要加強對駕駛和行人的教育宣導,讓大家意識到行人交通安全的重要性。同時,駕駛應該保持車距,時刻注意路況,行人也要尊重交通規則,共同營造行人友善環境。 總的來說,改善行人地位以及行人交通安全需要各方的共同努力。政府應該制定更完善的法律和執法措施,駕駛應該遵守交通規則並保持對行人的禮讓,行人也要注意自己的行為,共同促進交通環境的改善。希望政府和民間團體能夠通力合作,實現降低道路交通事故死亡人數的目標,讓台灣成為更安全的地方。

問答

Q1: 交通部宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心,力拚道路交通事故死亡人數在2030年前降低多少%? a) 10% b) 20% c) 30% d) 40% 正確解答:c) 30% Q2: 民間團體發起的還路於民大遊行將於何時舉行? a) 17日 b) 18日 c) 19日 d) 20日 正確解答:d) 20日 Q3: 根據文章中網友的討論,他們對禮讓行人和市區慢慢騎的觀點如何? a) 網友一致認為禮讓行人很難,但市區慢慢騎是解決問題的方法。 b) 網友一致認為禮讓行人很難,市區慢慢騎也會被當成駕駛技術不佳。 c) 網友一致認為禮讓行人是必須的,但市區慢慢騎很難。 d) 網友一致認為禮讓行人和市區慢慢騎都沒有問題。 正確解答:b) 網友一致認為禮讓行人很難,市區慢慢騎也會被當成駕駛技術不佳。

Q1: 交通部宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心,力拚道路交通事故死亡人數在2030年前降低多少%? a) 10% b) 20% c) 30% d) 40% 正確解答:c) 30% Q2: 民間團體發起的還路於民大遊行將於何時舉行? a) 17日 b) 18日 c) 19日 d) 20日 正確解答:d) 20日 Q3: 根據文章中網友的討論,他們對禮讓行人和市區慢慢騎的觀點如何? a) 網友一致認為禮讓行人很難,但市區慢慢騎是解決問題的方法。 b) 網友一致認為禮讓行人很難,市區慢慢騎也會被當成駕駛技術不佳。 c) 網友一致認為禮讓行人是必須的,但市區慢慢騎很難。 d) 網友一致認為禮讓行人和市區慢慢騎都沒有問題。 正確解答:b) 網友一致認為禮讓行人很難,市區慢慢騎也會被當成駕駛技術不佳。

生活中心/唐家興報導

近來,禮讓行人的議題再度受到大家關注!

▲近來,禮讓行人的議題再度受到大家關注!

近來,禮讓行人的議題再度成為大家關注的焦點;為洗刷台灣「行人地獄」之名,交通部今(17)日在行政院院會報告,宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心,力拚道路交通事故死亡人數在2030年前降低30%;而民間團體發起還路於民大遊行也將於20日登場,盡力促成行人友善環境。針對目前台灣的交通環境,就有網友在PTT上問,禮讓行人,市區慢慢騎很難嗎?貼文一出引起網友熱烈討論。

在不禮讓行人最高罰6000元交通新制上路後,就引起了網友論戰,因為不僅有行人過馬路時邊滑手機邊走,甚至有行人伸腳檢舉未禮讓的車輛,造成無數民怨;亦有網友覺得市區開慢一點就不會有任何問題了;對此,就有一名網友在PTT的Gossiping板上,以「禮讓行人,市區慢慢騎很難嗎?」為題發文,表示:最近行人的議題浮上檯面後,一堆為了禮讓行人急剎車,導致後面追撞的事故;阿就慢慢騎,注意路口很難?在那邊飆到60、70,看到人再來急煞是在?還有你後面的車跟車跟那麼緊,是有尾流可以吸喔?保持安全距離很難?逼車啥?在我看來都有問題啦!市區放慢騎保持隨時可以煞停的速度很難?有卦?

網友以「禮讓行人,市區慢慢騎很難嗎?」為題發文。(圖/翻攝自PTT)

▲網友以「禮讓行人,市區慢慢騎很難嗎?」為題發文。(圖/翻攝自PTT)

該貼文一出,引起網友熱烈討論,紛紛表示:「很難」、 「慢慢開/騎會被當三寶or駕駛技術不佳」、「的確是要保持隨時都能煞停,因為行人隨時都有可能冒出來」、「你以為行人是紅燈就不會過馬路了嗎」、「台灣很難吧!上專用號誌,不讓的全罰」、 「下次問火車為何不慢慢開,防止行人誤闖軌道」、「不走斑馬線,闖雙黃線的路人多的是」、「飆仔會跟你辯時速100都不會有事」、「騎車不就要趕時間,不趕搭公車就好了」、 「重機輕輕一摧就破百了,不好意思」、「台灣這種放慢速度才安全,跟台灣路權觀念低落有關,造成直行車行經路口還要小心轉彎車衝出來」、「行人最討厭那種慢慢騎車,要過快點過啦」。

原PO認為,在法令陣痛期的情況下,以減少意外還有傷亡為主,所以騎車開車的請放慢車速;在行人培養素質之前,確保自己的車速可以避免意外,眼前第一步,麻煩駕駛放慢速度禮讓行人,安全第一。

#東海女大生遇行人地獄亡

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