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賴香伶才指出福龍路「缺乏行人空間」 會勘人員竟跌進水溝

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這篇文章報導了桃園市平鎮區福林里長彭士益陳情,指出福龍路路口的紅綠燈號誌設置不周延,導致行人和車輛在路口等候時間過長。民眾黨籍立法委員賴香伶為了解決這個問題,邀集相關單位會勘,並提出了改善方案。 從報導來看,福龍路路口的交通現況確實需要改善。行人步行空間不足,會勘人員甚至不慎跌入水溝,可見路口設計存在安全隱患。因此,賴香伶的舉措是非常必要的,她邀集了營建署、交通局、警察局和工務局等單位進行會勘,希望各單位能夠共同討論出改善方案。 此外,賴香伶也建議在彎道處設置路側型減速標線等措施,以提醒車輛減速通行。這是一個有效的措施,能夠提升路口的交通安全性。 交通局回應表示,將評估當地的車流車速,作為設置紅綠燈號誌的依據。然而,彭士益則認為單純考慮車輛行駛的角度是不夠的,應該同時考慮到行人的需求。這個觀點是明智的,因為一個良好的交通規劃應該綜合考慮所有交通參與者的安全與方便。 最後,賴香伶呼籲政府提出改善交通安全的措施和修正法令,並強調國人應該建立停讓文化,在路口減速並讓行人通行時停車。這是一個提醒公眾注意交通安全的重要訴求,也是提高交通文明的必要措施。 總的來說,這篇文章報導了福龍路路口交通問題,並介紹了賴香伶的行動和相關單位的回應。她的努力值得肯定,期望各單位能夠積極合作,共同改善路口的交通狀況,確保居民的安全和方便。

這篇文章報導了桃園市平鎮區福林里長彭士益陳情,指出福龍路路口的紅綠燈號誌設置不周延,導致行人和車輛在路口等候時間過長。民眾黨籍立法委員賴香伶為了解決這個問題,邀集相關單位會勘,並提出了改善方案。 從報導來看,福龍路路口的交通現況確實需要改善。行人步行空間不足,會勘人員甚至不慎跌入水溝,可見路口設計存在安全隱患。因此,賴香伶的舉措是非常必要的,她邀集了營建署、交通局、警察局和工務局等單位進行會勘,希望各單位能夠共同討論出改善方案。 此外,賴香伶也建議在彎道處設置路側型減速標線等措施,以提醒車輛減速通行。這是一個有效的措施,能夠提升路口的交通安全性。 交通局回應表示,將評估當地的車流車速,作為設置紅綠燈號誌的依據。然而,彭士益則認為單純考慮車輛行駛的角度是不夠的,應該同時考慮到行人的需求。這個觀點是明智的,因為一個良好的交通規劃應該綜合考慮所有交通參與者的安全與方便。 最後,賴香伶呼籲政府提出改善交通安全的措施和修正法令,並強調國人應該建立停讓文化,在路口減速並讓行人通行時停車。這是一個提醒公眾注意交通安全的重要訴求,也是提高交通文明的必要措施。 總的來說,這篇文章報導了福龍路路口交通問題,並介紹了賴香伶的行動和相關單位的回應。她的努力值得肯定,期望各單位能夠積極合作,共同改善路口的交通狀況,確保居民的安全和方便。

問答

Q1: 彭士益陳情的主要問題是什麼? a. 路口沒有紅綠燈號誌 b. 路口缺乏視線死角處理 c. 路口的行人步行空間不足 d. 路口的車流量過多 正確答案: c. 路口的行人步行空間不足 Q2: 賴香伶提出的改善措施包括以下哪些? a. 設置紅綠燈號誌 b. 設置路側型減速標線 c. 提議市府協助裝設號誌 d. 評估當地的車流車速 正確答案: b. 設置路側型減速標線, c. 提議市府協助裝設號誌 Q3: 交通局回應的處理方式是什麼? a. 評估當地的車流車速,並設置號誌 b. 設置路側型減速標線 c. 提供經費支持與協助 d. 協助裝設紅綠燈號誌 正確答案: a. 評估當地的車流車速,並設置號誌

Q1: 彭士益陳情的主要問題是什麼? a. 路口沒有紅綠燈號誌 b. 路口缺乏視線死角處理 c. 路口的行人步行空間不足 d. 路口的車流量過多 正確答案: c. 路口的行人步行空間不足 Q2: 賴香伶提出的改善措施包括以下哪些? a. 設置紅綠燈號誌 b. 設置路側型減速標線 c. 提議市府協助裝設號誌 d. 評估當地的車流車速 正確答案: b. 設置路側型減速標線, c. 提議市府協助裝設號誌 Q3: 交通局回應的處理方式是什麼? a. 評估當地的車流車速,並設置號誌 b. 設置路側型減速標線 c. 提供經費支持與協助 d. 協助裝設紅綠燈號誌 正確答案: a. 評估當地的車流車速,並設置號誌

圖、文/桃園電子報

民眾黨籍立法委員賴香伶接獲桃園市平鎮區福林里長彭士益陳情,指福龍路近年因為工商蓬勃發展而車流量增加,但是路口仍未與時俱進,設置紅綠燈號誌情況不周延,有許多居住在福龍路兩旁社區內的居民反應,路口有視線死角而且沒有號誌管制,因此不管是行人要過馬路還是車輛要進出,等待時間都需要非常冗長。為此,賴香伶今(4)日邀集相關單位會勘,發現行人步行空間乏善可陳,現場還有會勘人員不慎跌入水溝,希望各單位能提出改善方案,也請內政部營建署視地方需求多給予經費上的支持與協助。

▲賴香伶邀集相關單位會勘。(圖/桃園電子報提供)

賴香伶表示,他邀集營建署以及桃園市交通局、警察局、工務局等相關單位,共同到現場狀況與居民需求。現場看到整段路的行人步行空間乏善可陳,會勘時更有同仁不慎跌入水溝,幸好沒有受傷。她希望各單位一同討論出改善方案,並請營建署視地方需求多給予經費上的支持與協助,共創人本環境,要確保鄉親的安全,讓鄉親出門,回家都平平安安。交通局則回應,將評估當地的車流車速,作為設置號誌的依據。彭士益則認為,不能只考慮到車輛,更需要考慮到行人,因此請市府務必協助裝設。

▲賴香伶希望各單位一同討論出改善方案,也請營建署視地方需求多給予經費上的支持與協助。(圖/桃園電子報提供)

賴香伶也建議,在彎道處可設置路側型減速標線等措施,以提醒幹道的用路人減速。她表示,本(9)月是全國交通安全月,除了政府要提出改善交通安全的措施及修正不合時宜的法令,更呼籲國人要建立停、讓文化,車輛行經路口減速,若看見有行人通行務必要停車禮讓,提升交通安全意識需要全民一起努力。

本篇文章轉載自 桃園電子報

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