起火車出廠9年　專家研判「冷氣發電機」有關

記者吳崑榆、陳逸潔、林韋志、連家慶／南投、台中報導

來自高雄健行團搭乘的遊覽車為何起火，司機稱上個月才安檢，不知為何後方冷氣空調機起火，同行後方駕駛目睹後，第一時間以車機通報；而根據監理系統顯示，此輛遊覽車2014年出廠，過往曾有686件違規數，專家私下透露遊覽車定檢著重在「空污」、「剎車」等項目，並沒有包含「冷氣空調機」。

▲遊覽車因不明原因後方起火停在路中央。

遭大火吞噬的遊覽車停在路中間，右後窗戶、擋風玻璃破出大洞，窗簾燒到破裂，車身後半部燒成炭黑色。師傅趴在地上找拖車施力點，遊覽車司機則陪同在旁拍照取證。

火燒車駕駛：「我們後面那台啦，因為我們有車機，我們可以（對講通話），我們有3台，其他先載過去，一台回頭載人這樣而已。」

▲起火的遊覽車經調查並未有逾期檢驗紀錄。

根據監理系統資料顯示，此輛來自高雄的遊覽車2014年1月份出廠，並沒有逾期檢驗紀錄，不過過去違規數共有686件，起火的冷氣空調機燒到看不出原貌，外界猜測會不會與天氣熱、長時間溫度調很低有關係，專家研判機率較低。

全國遊覽車技師顧問林榮財：「可能冷氣發電機壞掉，（電瓶）一直消耗用到完，低於到某個限度的時候，冷氣壓縮機的離合器、車子引擎在高速公路行駛的時候這個轉速那麼快，一摩擦這個鐵片也變成鮮紅色，鮮紅色當然就火燒車啊。」

▲根據規定，營業車未滿5年每年至少檢驗1次，5年以上至少2次。

根據定檢規定，其他自用車、營業車未滿5年每年至少檢驗1次，5年以上至少2次，營業大客車出廠年份逾10年至少每年檢驗3次。

非當事租車公司業者鍾兆元：「遊覽車在剎車的部分都會比較著重，常常會因為剎車過熱或駕駛的操作不當造成高溫甚至起火。」

遊覽車定檢項目包括廢氣排煙測試、剎車效能及平衡度測試等等，不過專家私下透露並未包含「冷氣空調機」，至於此次起火原因還需進一步鑑定釐清。